2013 年後半に発表されたコードネーム F56 の現世代の MINI 3 ドアは、2023 年に 100 周年を迎えるオックスフォードの工場で 100 万台目のモデルが組み立てられたことで、重要なマイルストーンに達しました。カナダからの顧客に向かう途中で、マイルストーン車両は、ブリティッシュ レーシング グリーンで塗装されたクーパー SE 電動ハッチバックです。 すべての F56 が英国で製造されたわけではないことは注目に値します。一部はオランダのボルンで自動車製造会社 VDL Car によって組み立てられたものです。
ご覧のとおり、MINI は第 4 世代 3 ドアのエクステリア デザインを、電動バージョンを公開することですでに完全に明らかにしています。 内燃エンジンを搭載したモデルはオックスフォードで生産されるが、EVは中国の江蘇省で、親会社のBMWグループと長城汽車が折半出資するSpotlight Automotiveが生産する。 来年のエースマン サブコンパクト電動クロスオーバーもそこで作られる予定です。
次世代の MINI 3-Door は、完全に電動化されているため、コンパクトな車であり続けることで、フォーミュラに忠実であり続けます。 全長 3860 mm (152 インチ)、全高 1435 mm (56.5 インチ)、ホイールベースは 2525 mm (99.4 インチ)。 計画では、S および SE フレーバーのゼロ エミッション モデルに加えて、ライフ サイクルの後半に登場する予定のよりホットなジョン クーパー ワークス (JCW) を販売する予定です。
次の MINI Cooper S 電気ハッチは、40 kWh のバッテリー パックにより、181 hp (135 kW) の出力と 186 マイル (300 km) の WLTP 航続距離で間に合います。 SE は、54 kWh のバッテリーで 215 馬力 (160 kW) と 249 マイル (400 km) を提供します。 繰り返しになりますが、EV バリアントは厳密に 3 ドア ハッチバックとして販売されます。
以前と同様に、燃焼エンジンモデルは、ほぼ同じプロポーションを持ちながら、内外はほぼ同じに見えます。 MINI が 2030 年までに完全な電気自動車に移行する予定であるため、これは 3 ドアの最後の ICE 世代となります。
BMW が所有するブランドは、この秋にドイツで開催される主要なモーター ショーで次世代の 3 ドアを完全に見ると言っているので、9 月の IAA ミュンヘンでの公式プレミアを探してください。
出典：ミニ