メルセデスは、上海モーターショーで史上初の電気自動車マイバッハを発表しました。 メルセデス マイバッハ EQS 680 SUV は、EQS SUV のプラットフォームを使用し、オプションのツートン ペイントが付属しています。
として発表 コンセプト 2021 年秋のミュンヘン モーター ショーで、メルセデス マイバッハ EQS 680 SUV は、最初の超高級電気 SUV であり、最初の電動マイバッハです。 他のマイバッハ モデルと同様に、ツートン ペイントはオプションです。 伝統的なブラック パネルのラジエーター グリルは、縦方向のクローム メッキ クローム ストリップを備え、完全に閉じられています。 マイバッハの文字が入った全幅のクロームバーがヘッドライトの上で車幅全体に広がり、下部のサイドエアインテークにはマイバッハのロゴがエッチングされています。
メルセデス・マイバッハ EQS 680 SUV には、ボンネットにマイバッハのロゴはなく、メルセデスのロゴがあります。 側面から見ると、マイバッハ バージョンは、サイド ウィンドウのクローム サラウンドとクロームメッキのセンター ピラーが特徴で、リア ピラーにはマイバッハのロゴが飾られています。 後部のテールライトは、車幅全体にわたるライト バーで接続されています。 超高級 SUV は、21 または 22 インチの軽合金または鍛造ホイールで走行します。
内部では、ハイパースクリーンが標準装備されており、マイバッハモードが使用されている場合はいくつかの特別な機能があります. 後部座席には、前席シートバックに 11.6 インチのディスプレイを備えた MBUX ハイエンド リア シート エンターテイメント システムが装備され、センター アームレストにはタブレットがあり、後席からでもナビゲーションの目的地を選択および変更できます。
メルセデス・マイバッハ EQS 680 SUV には、エスプレッソ ブラウン/バラオ ブラウンの高級マイバッハ エクスクルーシブ ナッパ レザー張りが標準装備され、オプションでホワイト/シルバー グレー パールのマイバッハ マヌファクトリー エクスクルーシブ ナッパ 張りが装備されています。 レザー張りは、Manufaktur ブラウンのオープンポア バーチとブラウンのオープンポア ウォールナット ウッド インサートと組み合わされています。
標準構成は、換気、マッサージ、および首と肩の暖房機能を備えた、後部の 2 つの独立したエグゼクティブ シートです。 ふくらはぎのマッサージとショーファー パッケージもご利用いただけます。
オプションのファースト クラス リア構成は、センター コンソールがリアまで伸びている場合に注文できます。 さらに、後部座席の乗客は、4 つの USB-C ソケットと 2 つの HDMI ソケット、オプションの冷蔵コンパートメント、2 つのコーヒー テーブル、銀メッキのシャンパン ゴブレットを利用できます。
メルセデスは、カプセル化されたフロントとリアのエンジンのおかげで並外れた遮音性を約束しますが、フロントアクスルはラバーマウントを介して二重に分離されています。 そのため、乗客は、標準で提供される 15 スピーカーの Burmester 4D システムの優れたサウンドを楽しむことができます。
Mercedes-Maybach EQS 680 SUV には、35 mm の地上高調整と 4.5 度 (オプションで 10 度) の全輪ステアリングを備えたアダプティブ エア サスペンションが装備されています。 エコ、スポーツ、オフロード、インディビジュアル モードに加えて、マイバッハ モードも提供され、コンフォート モードに取って代わり、後部乗員に最高の快適性を提供します。
メルセデスとは違う EQS 580 4Matic、2 つの永久励磁同期モーターが優れた出力とトルクを生み出します。 これにより、EQS 580 4Matic の 544 ps/536 hp および 858 Nm/633 lb-ft と比較して、658 ps/649 hp の総出力と 950 Nm/701 lb-ft の最大トルクが得られます。 大型の 107.8 kWh 正味バッテリーは、最大 600 km/373 マイルの WLTP 範囲を提供し、DC ステーションで最大 200 kW を 31 分で 10 から 80% まで充電できます。 または、最大 22 kW (米国では 9.6 kW) の AC ステーションで充電できます。 暫定的な WLTP 消費量は 22.5 ～ 24.4 kWh/100 km ですが、これはおそらくマイバッハ バージョンに、より多くのパワーとトラクションが必要ないときにフロント エンジン デカップリング モードがあるためです。