ドイツの自動車メーカーの最初の電気セダンは、700kmの走行距離を約束して明らかにされましたが、オーストラリアではまだ確認されていません.
の 2024 フォルクスワーゲン ID.7 電気自動車 ドイツ、米国、中国で開催された同時プレゼンテーションで、2 つの発売モデルのうちの 1 つから最大 700km の走行距離が主張されていることが明らかになりました。
2024 年の第 4 四半期に約 50,000 ユーロ (55,000 豪ドル) の推定開始価格でヨーロッパで販売される予定のヒュンダイ Ioniq 6 とテスラ モデル 3 のライバルは、ドイツの自動車メーカー初の専用電気セダンです。
同社の広報担当者は語ったが、オーストラリアの到着はまだ確認されていない ドライブ ID.7 が最終的にフォルクスワーゲン オーストラリアで利用可能になった場合、地元のショールームにとって興味深いものになるでしょう。
ID.7 は、ID.3 ハッチバック、ID.4 および ID.5 SUV、ID に続く、フォルクスワーゲンの MEB 電気自動車アーキテクチャの 6 番目の生産モデルです。 バズ バン – これらはすべて、VW 初のローカル電気自動車として来年オーストラリアで発売される予定です – 加えて、中国限定の ID.6 SUV です。
フォルクスワーゲンは、ID.7 をシングルモーター後輪駆動とデュアルモーター全輪駆動の両方のレイアウトで販売する予定です。
しかし、新しいIDモデルの生産がドイツのフォルクスワーゲンのエムデン工場で増加するにつれて、最初の販売は後輪駆動モデルに集中するように設定されています。中国におけるVWの合弁パートナー。
ID.7 はもともとカモフラージュ デザインを着用して米国でプレビューされていましたが、後部の大きなテールゲートの下に最大 5 人までの座席と 535 リットルのラゲッジ スペースを備えたリフトバック スタイルのデザインを受け取ります。
ヒュンダイ Ioniq 6 やテスラ モデル 3 とは異なり、フォルクスワーゲン MEB プラットフォームの他の車と同様に、フロント ラゲッジ コンパートメント (「フランク」) はありません。
主要なエクステリア デザイン要素には、短いボンネットの前縁に組み込まれたライト バンドで結合された LED ヘッドランプを備えた大部分が囲まれたフロント エンド、比較的高いウエスト ライン、湾曲したルーフライン、ノッチバック スタイルのリアとテール ランプが含まれます。全幅のLEDライトバンドで正面を見てください。
主張されている抗力係数が 0.23 のこの新しいセダンは、フォルクスワーゲンでこれまでで最も空気力学的に効率的な量産モデルであると言われています。
ID.7は長さ4961mm、幅1862mm、高さ1538mm。
これにより、ガソリン駆動の兄弟よりも 186mm 長く、30mm 広く、55mm 高くなっています。それ自体は、今年後半にヨーロッパで新世代モデルに置き換えられる予定ですが、オーストラリアではまだ確認されていません。
ホイールベースも既存のパサートより 180mm 長い。
フォルクスワーゲンは、上海で発表された ID.7 セダンとともに、来年初めに特定の市場で発売するワゴン バージョンも開発していることを確認しました。
後輪駆動の ID.7 の動力は、フォルクスワーゲン社内で AP550 として知られている新しい電気ドライブトレインから供給され、ID.3、ID.4、ID.5、ID で使用されている電気モーターの改訂版を使用しています。 6とID。 バズ電気自動車.
変更には、変更されたローター、ステーター、およびギアボックスが含まれます。これらはすべて、パフォーマンスの向上とエネルギー効率の向上に貢献すると主張されています。
他の既存の単一モーター、後輪駆動のフォルクスワーゲン ID モデルよりも出力が 60kW 増加し、210kW になり、トルクは 235Nm 増加して 545Nm になります。
電気エネルギーは、MEB プラットフォームの床に収納されたリチウム イオン バッテリーによって供給されます。 2 つのバリエーションがあります。 ID.7 Pro の 77kWh ユニットと ID.7 Pro S の 82kWh ユニット。
公式の走行距離の主張はまだ確定していませんが、フォルクスワーゲンは、ID.7 Pro が約 615km の範囲を提供し、ID.7 Pro S がヨーロッパの WLTP テスト サイクルで 700km に近い評価を受けると述べています。
小型および大型バッテリーの最大充電容量は、DC 急速充電システムでそれぞれ 170kW および 200kW です。
デュアルモーター、全輪駆動のGTXパフォーマンスモデルを含む他のID.7モデルがラインナップに追加される予定ですが、新しいセダンの発表では詳細は明らかにされていません.
内部では、ID.7 は小型のデジタル計器ディスプレイと新しい独立した 15 インチのインフォテインメント ディスプレイを備えた新しく設計されたダッシュボードを受け取ります。後者はフォルクスワーゲンの最新バージョンの音声認識システムと組み合わせて動作します。
また、オプションのヒーターを備えたマルチファンクション ステアリング ホイール、拡張現実機能を備えた標準のヘッドアップ ディスプレイ ユニット、利用可能なヒーター、ベンチレーション、マッサージ機能を備えた新しいデザインのフロント シート、背面を走るハイマウント センター コンソールも含まれています。キャビンの中央にはさまざまな収納コンパートメントがあります。
1月に予告されていたように、フォルクスワーゲンは、エアコンの温度と音量を調整するために使用されるインフォテインメント画面の下にあるタッチセンシティブスライダーコントロールに照明を追加しました.
フォルクスワーゲンはまた、不透明または透明に設定できるオプションの液晶パノラマ ガラス ルーフと、レベル 2 の半自動運転機能を備えたトラベル アシスト ドライバー アシスタンス システムを備えた ID.7 を提供します。
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