支払いレールの老朽化 これは米国の銀行インフラにとって新しい問題ではありませんが、シリコンバレー銀行の崩壊により、特に銀行との支払いレールを持っていた支払い会社にとって、それが脚光を浴びました.
あ 支払いレール 支払いが支払人から受取人に移動する方法のネットワークです。 近年、ブロックチェーンなどの新しいレールが登場し、PayPal、Venmo、Zelle などのアプリを介したピアツーピア支払いを使用して消費者の領域内で登場しています。 ほとんどの支払いはリアルタイムで行われます。
Airbase は、SVB による支払いレールを備えたフィンテック企業の 1 つです。 CEO の Thejo Kote 氏は TechCrunch+ に語ったところによると、同社は顧客が給与支払いとベンダーへの支払いを再開し、安全を確保できるように支援する必要がありました。
現在の決済レールは、特に米国では数十年前のものであり、デジタル決済が生活様式になるずっと前に作成されました。 近年、金融テクノロジー企業は、Stripe や Plaid などの新しいレールを構築しましたが、それには何年も何百万ドルもかかります。 Visa も最近、同じく Venmo を所有する PayPal などと提携し、使用するアプリに関係なく人々がデジタル決済を行えるようにしました。
しかし、これらの新しいレールがあっても、一部のフィンテック創業者は、ブロックチェーン上に構築された分散型金融レールがより良い答えになる可能性があると述べています。 特に、現在の老朽化し た支払いレールを構築することがますます問題になると予想されているため. このFineextraの記事 「時が経ち、決済業界が現在よりも桁違いに大量のマイクロ、国際、即時決済にますます移行するにつれて、これらの問題はより顕著になるでしょう。」
「現時点では間違いなく時代遅れであり、お金を移動する方法としてはかなり遅い方法ですが、銀行から銀行へお金を移動する場合、米国で最も一般的で人気のある種類の支払いネットワークでもあります. 現在、多くのイノベーションが起こっているため、リアルタイムの支払いが流行しています」とコート氏は連邦準備制度理事会の新しい FedNow サービス. 7 月にローンチする予定で、金融機関の支払いレールの高速化を約束します。