スウェーデンの自動車メーカー、ポールスターは 2 番目の SUV を発表したばかりで、ブランドの 4 番目のモデルであり、適切にポールスター 4 と名付けられました。技術的には理論上は SUV ですが、ポールスター 3 をクーペ スタイルに解釈しただけではありません。代わりに、この新しいこのモデルは、傾斜したルーフラインと、より低いスタンス、より小さな設置面積、および自動車メーカーが生産した中で最も強力な完全電動パワートレインを組み合わせて、パフォーマンス重視の SUV を作成します。
先行モデルと同様に、ポールスター 4 は 1 モーター構成または 2 モーター構成で利用でき、後者は最大 544 馬力を発生します。 これにより、時速 60 マイルまで 3.8 秒のスプリントが可能になり、この新しい SUV はブランド最速の量産車になります。 その単一モーターのバリエーションは、推定航続距離が 300 マイルを超え、米国での開始価格が目的地なしで 60,000 ドルであるため、取引が有利になります。
小さめのポールスター SUV
Polestar 4 は 3 のような SUV かもしれませんが、寸法的には小さく、自動車メーカーのラインナップの 2 のすぐ上に収まります。 ただし、SUV の兄弟と同様に、この最新モデルは、昨年初めに発表されたプリセプト コンセプトカーからインスピレーションを得ています。 分割されたヘッドライトのデザインと目立つリア LED ライトバーを備えたこのコンセプトは、自動車メーカーが最初の SUV で明らかにしたデザイン言語をプレビューし、2 番目の SUV でも継続しています。
ただし、ポールスター 4 はおなじみの顔をしているかもしれませんが、いくつかの重要な変更もデビューしています。 これらには、中心的なセールスポイントになる可能性が高い傾斜したルーフラインと、リアウィンドウの省略が含まれます。 後方視界の欠如を補うために、4 は従来のバックミラーを捨て、背面カメラからのライブ フィードを表示するスクリーンを採用しています。 リア ウィンドウを考慮する必要がないため、この SUV のルーフは、エレクトロクロミック調光機能を備えた 1 枚の巨大なガラス シートとして利用できます。
この最新モデルは、ジーリーが開発した持続可能なエクスペリエンス アーキテクチャ (SEA) を採用しています。これは、Lotus、Zeekr、および Smart の車両を支えるモジュラー プラットフォームです。 寸法的には、ポールスター 4 は長さ 190.5 インチ、幅 84.2 インチ (折り畳まれたミラーを含む可能性が高い)、高さ 60.7 インチ、ホイールベースは 118 インチです。 コンテキストとしては、このフットプリントにより、3 よりも 2.4 短く、3.4 低くなります。これらの比率により、この最新の参入者は、高級電気 SUV スペース内の中型オプションになります。 ポルシェ マカンとカイエンのちょうど中間のサイズの SUV を考えてみてください。
史上最速のポールスター
パフォーマンス SUV としての地位を維持するために、ポールスター 4 の電動パワートレインは強力なパワーを備えています。 この SUV の範囲を超えるバリエーションは、2 つの永久磁石同期モーターのおかげで、544 馬力と 506 フィート ポンドのトルクを生み出します。 この出力により、3.8 秒で 60 mph に到達できます。これは、619 馬力の Polestar 1 が同じ走行を完了するのに必要な 4.2 秒よりも高速です。 272 hp と 343 lb-ft を発生する、より強力でない単一モーターのバリエーションも利用できます。
デュアルモーターバージョンは全輪駆動を特徴とし、シングルモーターバージョンは後輪に動力を送ります. ただし、レンジトッピングバージョンは、オンザフライ調整機能を備えたセミアクティブサスペンションの恩恵を受けていますが、標準バージョンはそうではありません. Polestar は Polestar 2 の Öhlins アジャスタブル サスペンションが利用可能になるかどうかをまだ発表していませんが、最初の SUV 用ではなかったので、2 番目の SUV 用ではない可能性があります。
モーター数に関係なく、すべての Polestar 4 は、最大 200 kW DC および 22 kW AC 充電が可能な 102.0 キロワット時のバッテリー パックを搭載します。 また、他のデバイスを補充するための双方向充電もサポートします。 これは Polestar 2 のオプションとして導入されましたが、この最新モデルではバッテリーとキャビンの状態を改善するために標準装備されています。
利用可能な充電を最大限に活用するために、Polestar には現在、ドライバーがパフォーマンスと航続距離の最適化のどちらかを選択できるドライブ モードが含まれています。 スウェーデンの自動車メーカーは、デュアル モーター バージョンの航続距離をまだ公表していませんが、この SUV のシングル モーター バージョンは、300 マイルを超える EPA 航続距離を目標としています。
ユニークなインテリアレイアウト
内部では、いくつかの微妙な違いはあるものの、Polestar 4 は大型の 3 でデビューしたものと同様のデザイン言語を継承しています。 1 つ目は、3 の 14.5 インチの垂直画面とは対照的に、横向きの新しい 15.4 インチ ディスプレイを含めることです。 2 つ目の 10.2 インチ ディスプレイはドライバーの前にあり、最大 14.7 インチの領域を投影できるヘッドアップ ディスプレイと結合します。
自動車メーカーの他のモデルと同様に、4 は、Google アシスタント、マップ、および Play と直接統合された Google ベースのインフォテインメント システムでカウントされます。 Android Automotive OS を実行しているにもかかわらず、システムは Android Auto と Apple Carplay スマートフォン接続を提供します。 オプションの 1,400 ワット 12 スピーカーのハーマン カードン サウンド システムは、シートのヘッドレストに埋め込まれたスピーカーで利用できます。
そのシート構成は、ブランドが 3 でデビューしたものと似ていますが、4 は、ブランドの MicroTech ビニールとナッパ レザーのオプションに加えて、リサイクル ポリエステル製のテキスタイル ニットを追加します。 ただし、この最新モデルの目標は、各車のリサイクル可能性を高めるために、できるだけ多くの同じ材料を利用することでした。 また、ポールスターは各車両の完全なライフサイクル アセスメントを実施し、二酸化炭素排出量を完全に追跡しています。
安全面では、4 は 12 台の標準的な外部カメラと 12 個の超音波センサーをドライバーの監視と支援システムに利用しています。 Pilot Assist を含む利用可能な Pilot Pack をオプションで選択すると、4 は高度な運転支援機能のためにこれらのセンサーを利用できます。
価格と入手可能性
Polestar は 4 の完全な価格の内訳をまだ発表していませんが、自動車メーカーは、最新の SUV が 60,000 ドルから始まると述べましたが、この数字には目的地料金が含まれていない可能性があります。 このエントリー価格は、ブランドの最新モデルをその前の 2 と 3 の間に配置します。 その兄弟のように、4 はさまざまな個別のオプションを提供しません。 代わりに、Plus Pack、Plus Pack Pro、Nappa Pack、Pilot Pack、Performance Pack などのいくつかのパックに依存します。
スウェーデンの自動車メーカーは、その最新の製品が最初に中国で販売され、2023 年 11 月に生産が開始される予定であることを発表しました。このブランドは、2024 年に米国固有の詳細を発表する予定であり、SUV は次のいつか正式に販売される予定です。年。