フォード エスケープの中型 SUV は、バッジが 22 年前に現地で導入された後、今年の終わりまでにオーストラリアを離れる予定です。
Ford はオーストラリアで Escape を廃止し、トヨタ RAV4、Mitsubishi Outlander、Hyundai Tucson、Nissan X-Trail などに対抗できる中型 SUV をブランドに残さなかった。
Ford Australia は、Escape が 2023 年末までにローカル レンジから引退することを確認しました。
フォード エスケープのネームプレートは 2001 年からオーストラリアに存在し、当初はマツダ トリビュートのバッジを付け直してから、最終的にヨーロッパ製のモデルに切り替えました。
「見えないもの [in Ford’s product line-up going forward] Ford Australia の社長兼 CEO である Andrew Birkic 氏は、ブランド初の完全電気自動車である Ford E-Transit 電気バンの最近のプレビューでメディアに語った.
「私たちは…ブランドの決定を軽視しません。 それらの決定を下すには、複数の要素を含む非常に厳格なプロセスを経ます。 しかし、私たちは今が適切な時期であると信じています。」
Birkic 氏は、Ford Escape ST-Line PHEV と通常のガソリン駆動のバリエーションの両方が、地元のショールームのラインナップから削除されることを確認しました。
Ford の Escape の発表は、同社が今年後半にオーストラリアで同様のサイズの電動 SUV である Ford Mustang Mach-E を提供する計画を発表してから 1 か月も経たないうちに行われます。
“それかどうか [Ford] または競合他社、確かにその中で遊んでいる人はもっとたくさんいます [battery electric] 空。 だから私はそれを予想します [medium SUV] セグメントは [embrace electric powertrains]」とビルキッチ氏は語った。
フォード エスケープの終焉は、モデルが地元で影響を与えるのに一貫して苦労してきたことを考えると、完全なショックではありません.
2022 年末の時点で、フォード エスケープはミディアム SUV 市場のわずか 1.2% を確保しており、年間で合計 2179 台を販売しました。
今年これまでにフォードが報告したエスケープの販売台数はわずか 474 台で、中型 SUV 市場の 1% に相当します。
フォード エスケープの名前は 2001 年にオーストラリアで導入され、同サイズのマツダ トリビュート SUV とプラットフォームを共有していました。
マツダ ベースのモデルは、2012 年にヨーロッパのフォード クーガに取って代わられる前に、30,473 台の販売を記録しました。
Ford Kuga として 4 年間使用された後、Ford Escape の名前は 2016 年に Ford のローカル ラインナップの一部として再導入され、その名前は Ford Kuga の中型 SUV から引き継がれました。
現在までに、オーストラリア フォードは、ヨーロッパから供給されたエスケープとクーガの合計 39,265 例を販売したと報告しています。
マツダ トリビュート ベースのフォード エスケープの販売を含めると、フォードはこれまでオーストラリアで合計 69,738 台を販売しています。
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