M340d ツーリングは、BMW の最高のファミリーカーである可能性が高く、速く、豪華で、実用的であるため、すべての要件を満たしています。 また、6 気筒車としては非常に経済的です。特に、昨年のフェイスリフトで効率を高めるためにマイルド ハイブリッドが導入されたためです。 しかし、回避操作を実行するとき、それはどれほど良いでしょうか? スペインの雑誌 km77 ムーステストでディーゼルパフォーマンスワゴンをそのペースで走らせることによって発見されました.
テストカーには、オプションのアダプティブ サスペンションと、ミシュラン パイロット スポーツ 4S タイヤ (フロント 225/40 R19、リア 255/35 R19) を備えた大型の 19 インチ ホイールが装着されていました。 その十分なローエンド トルクと xDrive により、M340d ツーリングはスラローム テストですぐに動き出すことができました。 コーンの間を踊っている間、体の回転はほとんどありませんでしたが、23.7 秒という平凡なタイムでコースを完了しました。
その結果、バイエルン州のディーゼル パフォーマンス ワゴンは、クプラ ボルン (23.6)、MINI SE カントリーマン (23.3)、アウディ RS3 スポーツバック (23.1) よりも低速でした。 ミッドシップの軽量なアルピーヌ A110 は、わずか 21.6 秒で、群の中で最速でした。 によると km77、車が後退しているときにスタビリティコントロールシステムが大幅に介入したため、車の速度が大幅に低下しました。
サスペンションをコンフォート モードにしたムース テストでは、M340d ツーリングの進入速度は 75 km/h (47 mph) でしたが、コースを完了する前にコーンの 1 つを粉砕しました。 その後のテストでも同じことが起こりました。 入口速度を 71 km/h (44 mph) に落として初めて、スポーツ モードのサスペンションを備えたディーゼル BMW ワゴンは、コーンを動かさずにコースを完走できました。
ヘラジカのテストは、わずかに高速で繰り返されましたが、成功しませんでした。 部分的にはドライバーの計算ミスによるものですが、おそらく彼が予想していたよりも車がスライドする傾向があったためです。
ソース： km77.com / YouTube