イースター ジープ サファリでは、ほとんどの場合、古典的なコンセプトがモアブの赤い岩にぶつかっています。 本物のジープ クラシックに一年中乗りたいと思ったらどうしますか? 南に向かい、テキサス ヒル カントリーの別の岩のセットに向かいます。そこでは、Vigilante 4×4 が喜んでセットアップします。 このショップは、ワゴニア、グランド ワゴニア、チェロキー、および J トラックを専門としており、例を新品よりも優れたものに復元したり、新しいドライブトレインやインテリアで改造したりしています。 この 1966 年の J20 グラディエーター カスタムは、後者の技術を示しています。その 57 年前のエンパイア ブルーとオフホワイトの板金が、新しい内部構造を前面から背面まで包み込んでいます。 これには、Vigilante の再設計されたフレームに交換されたレールが含まれます。
オリジナルが AMC の 5.2 リッター「ヴィジランテ」V8 を搭載していたとしても、そのエンジンの 140 馬力と 159 ポンドフィートのトルクは、6.4 リッターのヘミ SRT-8 からの新しいトラックの 485 馬力と 475 ポンドフィートとは比較になりません。 . この場合、そこから頑丈なTremec 6速マニュアルギアボックスを介して電力が供給されます。または、顧客は4速オートマチックを選択できます。 フロントのダナ 44 アクスルとリアのダナ 60 アクスル、Eibach スプリングと Fox 2.0 ダンパーを備えた 4 リンク サスペンション、Baer 6 ピストン キャリパーを隠した 17 インチ ホイールなどのさらなるアップグレードにより、年配の女性が BFG A/T を維持するのに役立ちます。地面と接触する接触パッチ。
LED照明はオリジナルのヘッドライト開口部を埋めます。 定型化され、CNC 加工されたクロームとエナメルのボディ周りのバッジは、新しいホイール セット以上のものがあることを最も簡単に伝えるものかもしれません。
純正のインストルメントパネルをリフレッシュしたような内装加工。 それは部分的にしか当てはまりません。 最新のランニング ギアと Fox ステアリング ダンパーにより、以前よりも簡単に回転できるようになったため、ステアリング ホイールの直径は 15 インチとわずかに小さくなり、ハブには CNC 加工されたアルミニウム製の Vigilante ロゴが付いています。 Vigilante は、最新の配線と電子制御に接続された元の顔を表示するゲージを作成し、より正確な読み取りを実現しました。 手動ウィンドウ クランクは、実際にはパワー ドア ロックと連動するパワー ウィンドウを制御します。 接続されたデバイスから JL Audio アンプを介してディスクリート スピーカーに信号を送信する Bluetooth レシーバーであるラジオ ユニットはありません。 ただし、時計は新古品のアナログオリジナルです。 黄褐色の革とアルカンターラ、そして織られたドイツ製の床材も、この時代のもののように見えます。
Vigilante は、Hellcat エンジンをボンネットの下に配置する機能など、顧客の要望に応じて、より多くの Gladiator Customs を作成する準備ができていると述べています。 ビルドは$ 295,000から始まります。