Polestar 4 の全容が上海で公開されました。 洗練されたデザインを超えて、電気クロスオーバーには、EV市場の消費者を魅了するためのかなりの数のデザインと技術機能が詰め込まれています.
これらの技術的特徴の中には、ポールスター 4 にリアウィンドウがないことも含まれます。 代わりに、テールゲートのボディ パネルは、フォトクロミック ガラスでできているルーフの端まで伸びています。 このデザインの実行は、2020 年の Polestar Precept コンセプトで初めて示されました。また、バックミラーもありません。
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リア ガラスとミラーがなくなった代わりに、同社は Polestar 4 に、ルーフに取り付けられたカメラで撮影されたリアの映像をリアルタイムで表示する高解像度スクリーンを装備することを選択しました。 Polestar がこのデザインの方向性を選択した理由がわかりました。
同社は、デジタル フィードにより、特に夜間の安全性が向上すると述べています。 注目すべきは、ボタンを押すことでディスプレイを非アクティブにできるため、ドライバーは後部の乗員を見ることができるということです。
ポールスターのトーマス・インゲンラス最高経営責任者（CEO）は、「リアウィンドウが取り除かれたことは、驚くべき機能改善だ」と語った。 「夜、バックミラーに小さな点が2つ見えるだけでなく、もっと多くのことが見えます。また、ボタンを押すだけで、そこに戻ってきた子供たちの姿を確認することもできます。」
Polestar 4 スロットは、サイズと価格において、Polestar 2 セダンとより大きな Polestar 3 の間にあります。 電動クロスオーバーは、シングルモーターとデュアルモーターの両方のレイアウトで利用でき、長距離のデュアルモーターバージョンは 544 馬力と 506 ポンドフィートのトルクを生み出し、ブランド史上最速の生産車となっています。 長距離の単一モーター バージョンは、272 hp および 253 lb-ft のトルクを生成し、300 マイルを超える予備の範囲目標を持っています。 安全機能には、エアバッグ 9 個、カメラ 12 個、レーダー システム 1 個、超音波センサー 12 個が含まれます。
クロスオーバーは 11 月に中国で生産を開始し、開始価格は 60,000 ドルで、北米市場向けの具体的な詳細は 2024 年に発表される予定です。