テスラは、モデル 3 とモデル Y の電気自動車の値下げを今月 2 回行いました。 現在、テスラの最も人気のあるモデルは、インセンティブを適用する前に 40,000 ドル未満で開始されます。
値下げはテスラの第 1 四半期の収益報告の前夜に行われ、投資家は今四半期の一連の値下げ後の自動車メーカーのマージンに注意を払うことになります。
今年だけでも、テスラは米国でモデル 3 とモデル Y の割引を 1 月と 2 月に、モデル S とモデル X の割引を 3 月に実施しました。
過去 2 四半期にわたって、自動車メーカーはメキシコ、ヨーロッパ、中国で EV の価格を引き下げ、競合他社の間で価格競争を引き起こしました。
割引は確かにテスラの四半期売上高を押し上げ、自動車メーカーは第 1 四半期に 422,875 台の EV を販売しました。 しかし、アナリストは、売上高の増加は健全な利益率を犠牲にする可能性があると述べており、その結果、利益率は 3 年以上の低水準に達すると予想されています。 Visible Alpha によると、Tesla の自動車粗利益率は、昨年の 32.9% から 23.2% に低下すると予想されています。
Model Y AWD、Long Range、および Performance 車の米国での価格は、それぞれ 3,000 ドル引き下げられました。 モデル Y AWD は 49,990 ドルから 46,990 ドルになりました。 52,990ドルから49,990ドルまでのロングレンジ。 56,990 ドルから 53,990 ドルまでのパフォーマンス。
モデル 3 スタンダード レンジ RWD の価格は 41,990 ドルから 39,990 ドルになり、テスラが初めて 40,000 ドル未満で車両を提供したことを意味します。
モデル 3 は、EV 税額控除に関する米国財務省の更新されたバッテリー調達ガイダンスに従って、火曜日に連邦税額控除が 7,500 ドルから 3,750 ドルに引き下げられたテスラの唯一のモデルです。
モデル 3 パフォーマンスの価格はまだ変更されていないようです。