2023 フォルクスワーゲン Amarok の注文がオーストラリアで開始、フォード レンジャーよりも待ち時間が短い

2 世代目のフォルクスワーゲン Amarok の予約注文がオーストラリアで正式に開始されました。

そして、 ドライブ たとえば、関心は高いものの、最初の新しいモデルの待ち時間は 12年間 – 現在はフォード レンジャーをベースにしています – 皮膚の下の技術的な双子よりもはるかに少ない.

フォルクスワーゲン オーストラリアは、来月から地元のショールームに到着するまでに、新しいアマロックに 12,000 件の「関心の表明」を受け取ったと述べています。

しかし、 ドライブ 彼らは前もって預金を受け取っていると言います。

新世代のフォルクスワーゲン Amarok の価格と仕様は 2 月に発表され、こちらで確認できます。

ただし、それ以降、各モデルの燃料消費量や予期しない機器のアップグレードなど、新しい詳細が追加されています。

第 2 世代のフォルクスワーゲン アマロックは、最新のフォード レンジャーをベースにしており、現地で販売されているレンジャーが供給されているタイではなく、南アフリカのフォード工場で製造されていますが、車両は大幅なスタイリングとトリムのオーバーホールを受けています。

新しいモデルの開発中、フォルクスワーゲン ドイツは、1 つの例外を除いて、フォード レンジャー チームと協力するために、オーストラリアを拠点とするデザイナーとエンジニアの専任チームを割り当てました。

フォルクスワーゲンの設計者は、両方の車両の設計が「凍結」されるまで、フォードからの最終製品を見ることができませんでした (業界用語で生産にロックインされることを意味します)。

代わりに、フォルクスワーゲンのデザイナーは、自分たちのバージョンの ute を形作る前に、フォード レンジャーの必要最小限のアーキテクチャ (業界用語では「ハード ポイント」) に基づいて、新しい Amarok を形作りました。

フォルクスワーゲン ディーラー ドライブ 新しい Amarok の最初の顧客への納車は来月から始まると彼らは言う。

在庫レベルはディーラーによって異なりますが、ショールームの担当者は次のように述べています。 ドライブ: 「良い在庫があります。色とモデルのグレードにもよりますが、3 か月から 6 か月かかると伝えています。」

フォルクスワーゲンのディーラーが語った ドライブ 最下位の Core と Life バリアント、および最上位の Amarok Style (Highline の代替品) の在庫は十分にありますが、最上位の Aventura は待ち時間が長くなります。

以前に報告されたように、Ford Ranger の待ち時間は、XLT、Sport、Wildtrak、Raptor などの人気モデルで 6 か月から 2 年にまで伸びていますが、スチール ホイール、ビニール フロア、ハロゲン ヘッドライトを備えた基本的な主力製品は現在在庫があります。

新しいフォルクスワーゲン Amarok がオーストラリアに到着したことを記念して、同社は本日、技術者が最初のデモンストレーター車からトランスポート ラッピングを引っ張っている写真を公開しました。

オーストラリアは、アマロックの世界最大の市場であり、乗用車と SUV のラインアップに供給の中断が続く場合、フォルクスワーゲン オーストラリアの今年の最も売れたモデルになる可能性があります。

フォルクスワーゲンによると、アマロック コア TDI405 とライフ TDI500 の納車は来月から開始され、フラグシップのアマロック スタイル TDI500 と TDI600 V6、パンアメリカーナ TDI600 とアベンチュラ TSI452 と TDI600 がすぐ後ろにあります。

フォルクスワーゲンは、アマロック スタイルが最も売れ行きの良いモデルになると予想している (ツイン ターボ 2.0 リットル 4 気筒ディーゼル モデルで 66,990 ドルとオンロード コスト、シングル ターボ 3.0 リットル ディーゼル V6 で 70,990 ドル)。高級機能と同様の価格の同業他社との比較。

フォルクスワーゲン アマロック スタイルの標準装備には、マトリックス LED ヘッドライト、ワイドスクリーン デジタル インストルメント ディスプレイ、大型の「タブレット スタイル」センター インフォテインメント ディスプレイ、360 度カメラ、オート リバース パーキング アシスタンス、フロントおよびリア センサー、レザー調のダッシュボードとドア トリムが含まれます。フロントシートヒーター、電動調整式運転席。

一方、フォルクスワーゲンは、同社初のターボ ガソリン車である Amarok は、今のところこのセグメントで独占販売されているが、これまで ute を所有したことがないが、ダブルキャブの「仕事と遊び」の車の実用性を求めている顧客にアピールすると期待されていると述べている。 .

ガソリンを動力源とするフォルクスワーゲン アマロックは、ガソリン エンジンのさらなる洗練と性能を好み、特に都市や郊外での使用において、ディーゼル微粒子フィルターを扱う面倒を望まないバイヤーにもアピールすることが期待されています。