特に、長期にわたる修理や部品の遅延のために車両をディーラーに預けなければならない場合、リコールは本当に苦痛になる可能性があります。 ただし、一部のモデルでは、生涯にわたって他のモデルよりもはるかに少ないリコールが見られます。 iSeeCars新しい研究によると、一部はほとんど思い出されない可能性があります.
iSeeCars 米国道路交通安全局からのデータを分析して、30 年の車両寿命にわたるリコールの可能性を予測するモデルを作成しました。 そのため、数値は現在のリコール データに基づいていますが、設定された数値ではなく、大まかな見積もりと見なす必要があります。 それでも、結果は興味深いものであり、車両の信頼性と生涯維持費に関する一般的な見解が全体像を伝えていないことを示しています。
最もリコールの少ない 10 台の車両:
10. Lexus IS 300: 30年間で0.7件のリコール
9. メルセデス・ベンツ GLC: 0.7 リコール
8. メルセデス・ベンツ GLA: 0.6 リコール
7. ヒュンダイ エラントラ GT: 0.6
6.日産370Z：0.5
5位 レクサスRX450h：0.5
4.メルセデス・ベンツCLA：0.5
3. リンカーン MKZ ハイブリッド: 0.5
2. レクサス NX 300h：0.3
1.ミニコンバーチブル：0.2
最も記憶に残っていないリストにレクサスの名前があるのは驚くべきことではありませんが、メルセデスとミニがリストの上位にあるのはショックかもしれません。 いくつかの日本のブランド、5 つの他のベンツ、2 つのフォード フュージョンのバリエーション、およびシェビー トレイルブレイザーの間にランク付けされました。 33の最もリコールの少ない車両の完全なリスト.
すべての「最良」のリストには、「最悪」のリストがなければなりません。この場合、 iSeeCars リコールをまったく新しいレベルに引き上げる 25 のモデルが見つかりました。 テスラ モデル Y はその生涯で 62.4 件のリコールを記録すると予測されており、続いてポルシェ パナメーラが 61.8 件、テスラ モデル 3 が 56.8 件です。
幸いなことに、多くのテスラのリコールは、ディーラーへの出張ではなく無線による更新で処理されますが、その数には懸念があります. プラス、 iSeeCars テスラは通常のリコールの傾向に逆行していると指摘しました。 ほとんどの新しいモデルは、時間の経過とともにリコールが少なくなる傾向がありますが、アメリカの EV メーカーの一部の車両では、一貫してリコール活動が行われており、アクションの数も増加しています。