フォルクスワーゲン そのより大きなバージョンを明らかにする準備をしています 電子ID。 バズ バン。
その公開に先立ち、スパイ写真家が 2 人の ID の写真を撮っています。 カモフラージュを着ていないロングホイールベースのバンが話題。
フォルクスワーゲンはプロトタイプに隠すものは何もなく、既存の ID との外観の違いだけが目立ちます。 バズはホイールベースの長さと大きなスライドドアです。
フォルクスワーゲンは、ご想像のとおり、LWB 車両は、乗客と貨物のためにより多くのスペースを探している人々に人気があるはずだと述べています。
このブランドは、2-3-2 または 2-2-3 の座席構成を提供すると伝えられており、後者には、3 列目に向かって 180 度回転するキャプテンズ チェアが含まれます。 シートを取り外して、余分な貨物スペースを解放することもできます。
LWB のホイールベースは 4962mm で、既存の ID に比べて 250mm 増加すると報じられている。 バズ。
これにより、LWB バズは起亜カーニバルよりも小さくなりますが、一般的にオーストラリアに個人輸入されているトヨタ アルファードとほぼ同じ長さで、100mm 広く、148mm 長いホイールベースになります。
ホイールベースが長いモデルの出力はまだ概説されていませんが、フォルクスワーゲンは、ツインモーターの全輪駆動パワートレインオプションを備えていることを確認しています.
フォルクスワーゲンは、SWB の乗用車と貨物車のバージョンがオーストラリアに来ることを確認しており、LWB が明らかになったときに手を差し伸べています。 ショート ホイールベース バージョンは、2022 年にヨーロッパでリリースされました。
フォルクスワーゲンは、2024 年半ばに SWB バズをオーストラリアに導入することを目指しています。 LWB のローカル タイミングは明らかに確認されていませんが、2025 年モデルではありますが、2024 年中に米国に到着する予定です。
フォルクスワーゲンは、250kW ID があることを確認しました。 SWBで利用可能なBuzz GTX。 他のすべての ID モデルも GTX バリアントを受け取ります。
「私たちはこのブランドを継続的に拡大し、すべての ID に GTX バリアントを提供します。 将来のモデル – ID.3 から ID へ。 バズ」とバッグシク氏は言いました。
ロング ホイールベースの ID.Buzz は、195kW を誇る ID.4 Pro、220kW のスポーティな ID.4 GTX、またはまったく異なるものと同じデュアルモーター全輪駆動パワートレインを共有する可能性があります。
フォルクスワーゲンは現在 ID を販売しています。 150kW/310Nm のモーターで後輪を駆動し、77kWh のバッテリー パックに接続された SWB 装いでヨーロッパで話題を呼んでいます。
同じパワートレインが、フォルクスワーゲン ID.3、ID.4、ID.5、クプラ ボーン、アウディ Q4 e-トロン、シュコダ エンヤック iV など、フォルクスワーゲン グループの電気自動車ラインナップ全体で使用されています。
Kombi にインスパイアされた ID.Buzz が市場に参入するまでには、長い道のりがありました。
オーストラリアは長い間、Multivan や Caravelle など、柔軟なインテリアを備えた古い Kombi モデルの後継車であるが、ID のようなレトロなエクステリアを備えていない同様の車両を受け取ってきた. バズ。
2001 年、フォルクスワーゲンは、Kombi にかなり似たデザイン言語を特徴とする Microbus コンセプトを発表し、米国市場をターゲットにしました。
生産モデルの計画は数年後にキャンセルされました。
完全なギャラリーの画像をクリックしてください
詳細: フォルクスワーゲン ID のすべて。 バズ