- 最先端の E-Turbo および燃料電池電気コンプレッサー技術が持続可能なモビリティを実現
- パフォーマンスと燃費を向上させるハイブリッド車および非ハイブリッド車用の高度なターボチャージャー
上海-(BUSINESS WIRE)–（ビジネスワイヤ） — 自動車業界の差別化技術リーダーであるギャレット・モーション社（Nasdaq: GTX）は、オート上海 2023（4 月 18 ～ 27 日）で、ターボチャージャー、電動化、ソフトウェア接続に向けた先進技術のポートフォリオを発表します。 .
「急速に進化する世界最大の自動車市場向けに、Garrett Motion のエンジニアリングのブレークスルーを紹介できることを楽しみにしています。 1990 年代以来、中国のターボチャージャー技術のパイオニアおよびリーダーとして、当社はこの新しい電化時代に向けて最先端の技術を導入し続けています。 当社の高度なソリューションにより、自動車メーカーは次世代の低排出およびゼロ排出車技術を提供できるようになります。」 Garrett Motion の CEO である Olivier Rabiller は次のように述べています。
ギャレット チャイナのグローバル バイス プレジデント兼ゼネラル マネージャーであるジェシカ チャンは次のように述べています。: 「Garrett Motion は、最先端の上海と武漢の製造施設への投資を続けています。 また、特注の能力をさらに高めるために、200 人近くの業界トップ エンジニアを擁する中国 R&D センターを拡大しました。 これらの取り組みは、中国の自動車メーカーに、成長する水素燃料電池分野、ハイブリッド パワートレイン業界向けの電動ターボチャージャー、コネクテッド カー ソフトウェア ソリューションなど、幅広い用途にわたるソリューションを提供することを目的としています。」
Garrett Motion は、高速ターボ機械、高速電気モーター (e モーター)、高度なパワー エレクトロニクス、および制御ソフトウェアに関する業界をリードする社内の研究開発能力に支えられています。 同社は、自動車メーカーが効率をさらに高め、車両ポートフォリオの電化を加速するために必要な技術のブレークスルーを提供するために、革新の遺産に基づいて構築しています。 取り上げる乗用車および商用車の技術は次のとおりです。
ICE および電動パワートレイン向けの Garrett ソリューション: エンジンのダウンサイジングとクラス最高の燃料効率を実現
Garrett のさまざまな可変ノズル タービン (VNT)、2 軸 VNT (DAVNT)、およびウエストゲート ターボ技術は、乗用車および商用車のガソリンおよびディーゼル アプリケーションの両方で出力密度を強化し、燃費を向上させます。
ガソリン用の VNT ターボは、ブースト要件が高く、排出量を削減しながら燃費を 5 ～ 10% 向上できるミラーサイクル エンジンに適しています。 これは、中国で成長しているプラグイン ハイブリッド車 (PHEV) セグメントに特に役立ちます。
Garrett Motion の高度なターボチャージャーは、水素を燃料とし、内燃エンジンを動力源とする H2-ICE 車にも使用されています。 この技術は、水素燃料供給インフラストラクチャーとグリーン水素への投資が大型商用車 (HICEV) への支持を拡大している中国で注目されています。
Garrett 独自の E-turbos は、パワーと燃料効率を向上させ、車両がますます小型化するエンジンで過去の大型エンジンの性能を発揮できるようにします。 最先端の高速 e モーター、パワー エレクトロニクス、および制御ソフトウェアにより、200,000 rpm 以上で動作し、高電圧レベルで動作して業界をリードする電力密度指標に到達できるモーター システムが実現します。
の 業界初の 48 ボルトまたは 400 ボルト E-Turbo は、乗用車だけでなく、中型および大型商用車の効果的な排出削減ソリューションです。
ゼロ エミッション車向けの Garrett ソリューション: 燃料電池から次世代 BEV まで
Garrett のモジュール式高性能水素電動空気圧縮機 (Fuel Cell Compressor、FCC) は、電気を生成する電気化学反応を最適化することにより、優れた電力密度とエネルギー効率を誇っています。 燃料電池スタックの出口から廃棄エネルギーを回収するように設計された新しいタービン エキスパンダーは、水素の消費を最小限に抑え、車両の航続距離を延ばすことで、運用コストを削減します。
Garrett の FCC ポートフォリオは、乗用車と商用車の両方の電動パワートレインだけでなく、産業用アプリケーションの電動パワートレインにも適合するように構成可能です。 同社の 400 ボルトおよび 800 ボルトの E-Compressor は、高度なオイルレス フォイル ベアリングを特徴としており、汚染を回避することで卓越した性能を高速で実現します。
自動車業界の変革をさらに支援するため、Garrett は R&D リソースの 50% 以上をバッテリー式電気自動車 (BEV) の技術を含む電動化に投資しています。 現在、Garrett は、画期的な性能と電力密度を提供する 3-in-1 E アクスル技術など、新しい電化領域向けの差別化されたソリューションを開発しています。 現在、世界的な自動車メーカーと共同で事前開発中です。
Garrett Connected Vehicle Software Solutions: 高度なフリート ヘルス管理ツールを提供し、進化する中国の安全規制に対応します。
Garrett の AI ベースの診断ソフトウェア ソリューション 業界データによると、自動車メーカーとフリート所有者がサービス中に車両の状態データを分析してトラブルシューティングするのに役立ちます。これにより、生産性が向上し、コストが削減され、複雑なアフターセールスの問題の修理時間が約 40% 短縮されます。
Garrett のサイバーセキュリティ製品 自動車メーカーが車両を保護し、安全規制を満たすのに役立ちます。 機能には、ハードウェアに依存しない Garrett 侵入検知システム (IDS) は、複数の通信プロトコルを介してデータ トラフィックを読み取り、異常や悪意のあるメッセージにフラグを立てます。 また、特集されているのは ギャレットのセキュリティ オペレーション センター (SOC) は、フリートのセキュリティ イベントを監視および管理して、オンボード アラートの根本原因を解釈し、時間を節約し、コストを削減します。
これらの技術の詳細やその他のお問い合わせについては、ホール 1.2 1BF007 にある同社のディスプレイにアクセスして、Garrett Motion の専門家とお話しください。
ギャレット・モーション・チャイナについて
Garrett は 1994 年に中国でのプレゼンスを確立し、ターボチャージャー技術を中国に導入した最初のグローバル企業の 1 つです。 上海に本社を置く Garrett は、上海と武漢に 2 つの世界クラスの高度な製造施設と R&D センターを持っています。 同社は、エンドツーエンドのエンジニアリングとサービス能力を持つ 200 人を超える専門家からなる中国 R&D チームを含め、1,000 人を超える従業員を雇用しています。 Garrett は、40 以上のグローバルおよび中国の自動車メーカーとの永続的なパートナーシップを誇っています。 ガソリン、ディーゼル、天然ガス、ハイブリッド電気自動車向けのターボチャージャー技術とインテリジェントなコネクテッド ソフトウェア ソリューションの包括的なポートフォリオを提供しています。
ギャレット・モーションについて
Garrett Motion は、65 年以上にわたって世界中の自動車業界のお客様にサービスを提供している差別化されたテクノロジ リーダーです。 同社のポートフォリオは、ガソリン、ディーゼル、ハイブリッドのターボ技術に及びます。 水素燃料電池アプリケーション; 乗用車、オンハイウェイおよびオフハイウェイの商用車向けのソフトウェア ソリューション。 Garrett の最先端技術により、車両はよりクリーンで効率的になり、コネクテッドになります。 当社のターボチャージャー、電動ブースト、および自動車用ソフトウェア ソリューションは、輸送業界がモーションを再定義し、さらに前進させる力を与えます。 詳細については、次を参照してください。 www.garrettmotion.com.
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