今後のエラントラ (旧称アバンテ) に与えられたスタイリングの微調整が気に入った場合は、ヒュンダイの次期 N バリアントの扱いを確実に楽しむことができます。 今週上海モーター ショーで展示された N は、標準的な車に見られるスタイリングの改善を備え、もちろん 11 になりました。
Elantra N リア フェイシアは昨年のモデルと非常によく似ていますが、フロント エンドはよりシャープな外観になり、いくつかの奇妙な形状が取り込まれて、驚いたカジカのように見えます。 なめらかで滑らかなノーズには、新しいヘッドランプが取り付けられたライト バーがあり (マーキュリーは単に時代を先取りしていたのかもしれません)、バンパーとインテーク エリアには適度にぎこちない角度が付けられています。
鋭い文字の折り目がその側面に残っており、ビジネスデカールを貼り付けようとする人を当惑させ、生計を立てるために車をラッピングする人に、処理しきれないほどの悪夢を与えています. これらの画像に示されているマシンには、以前にエラントラ N で見られたものとは異なるホイール セットがありますが、これらは地域固有のものであり、いつでも交換できます。 ここでも黒いバッジが登場することを願っています。
翻訳で失われないことを願っている他の何かはありますか? 現車のマニュアルトランスミッション。 Nのスティックがまな板の上にあるという兆候はまったくありませんが、私たちは常に、運転の楽しみを犠牲にしてコスト削減を推進する企業内の豆を数えている敗者にうんざりしています. 現在、エラントラ N は、ターボチャージャー付きの 2.0L 直列 4 気筒エンジンから 276 馬力を発揮し、適切に楽しいパチパチ音を立てる排気音の設定も備えています。
そういえば、昨年の秋、エラントラ N の所有者が車を引っ張ってきて、猛烈な警官から、この車は現在の操作モードでは違法であり、問題のある部品を取り外してコーシャにするのに 7,000 ドルかかると知らされました。 ええと、そうです。 権限のある立場にある人々が、単に情報不足であるか、単に悪い一日を過ごしているという理由だけで多くの頭痛の種を引き起こす可能性があることについての観察はすべて脇に置きますが、最近のケースの最新情報は、ドライバーが エラントラNはもう所有していません. すべての詳細はそのリンクにありますが、TL;DR は、設計どおりに正確に動作していたにもかかわらず、ヒュンダイが車を買い戻したということです。
2024 年のエラントラとその N バリアントは、今後 12 か月以内に池のこちら側に現れる可能性があります。
[Images: Hyundai]
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