マセラティ グレカーレ フォルゴーレが上海モーターショーでデビューし、2030 年までに全電動にするというトライデント ブランドの目標を強調しました。
マセラティの新しい全電動フォルゴレ ブランド内ブランドの一部である中型 SUV は、今年後半にディーラーに届き、昨年 10 月に導入されたグラントゥーリズモ フォルゴレ クーペに加わります。
「これはマセラティ ブランドにとって決定的な瞬間です」と、マセラティ CEO のダビデ グラッソは述べています。 「これはブランドにとって新たな始まりです。 私たちは、現実のものとなり、この革命的な時代に道を開く準備ができている電化計画であるフォルゴレを祝っています。」
2025年までに6台のEVが登場
中国でマセラティ グレカーレ フォルゴーレを発売するという決定は偶然ではありませんでした。 その国はバッテリー電気自動車の世界最大の市場になり、イタリアの自動車メーカーは、今年のショーで新しい EV を発表する数十のブランドの 1 つにすぎません。
昨年の上海モーターショーで、マセラティは次のように発表しました。 それぞれの全電動バージョンを発売する予定 2025 年までに現在のモデルを全部で 6 つまで増やす予定です。今年は、Grecale Folgore とともに、Grancabrio GT のバッテリー駆動バージョンが発売される予定です。
ガスの形では、 Grecaleは2022年にデビューしました. マセラティ初のSUVであるオリジナルのマセラティ レヴァンテの小さい兄弟です。 これまで、購入者は市場に応じて 3 つの異なるガソリン エンジン オプションを選択できました。
数字で
全電動のグレカーレ フォルゴーレは、前後のアクスルにモーターを使用し、合わせて 493 馬力と 590 ポンド フィートのトルクを発生します。 105 キロワット時のリチウムイオン電池から電子を引き出します。 マセラティは以前、SUV の最高速度が時速 200 キロ (約 125 マイル) を超えることを示唆していました。
航続距離は発表されていませんが、バッテリー パックのサイズは、米国 EPA のテスト サイクルを使用して 200 マイルの中間から後半、ヨーロッパと中国の WLTP 基準で 300 マイル以上の範囲で何かを生成することを示唆しています。 .
電気SUVは、最初にガソリンGrecaleで導入された基礎となるプラットフォームを共有していますが、ここではバッテリーとモーターを詰め込むように変更されています. グラントゥーリズモ フォルゴレで最初に使用されたパターンに従い、バッテリーを低く配置して、車内への侵入を最小限に抑え、重心を低くしています。 これにより、伝統的に知られているマセラティ製品の軽快なハンドリングを維持することができます。
ガスと、現在は電気の両方の形で、Grecale は行く ポルシェ・マカンに対抗. ドイツの自動車メーカーは、そのコンパクト SUV のバッテリー駆動バージョンも準備中です。
落雷
マセラティは、フォルゴーレのラインナップを過去と未来の融合と表現しています。 名前は英語で「稲妻」に翻訳されます。
初期のフォルゴレ製品は従来のマセラティ製品とプラットフォームを共有していますが、長期的な目標は、ブランドの競合他社が行っているように、スケートボードのような独自の EV プラットフォームを開発することです。 マセラティは、2030 年までに内燃エンジンを段階的に廃止し、100% 電気に移行することを計画しています。
グラッソ氏は、2022 年 3 月の中国でのプレゼンテーションで、「電化に向けて進むにつれて、最高の範囲とパフォーマンスを提供することに重点を置いた、より専用のアーキテクチャが見られるようになるでしょう」と述べています。