先のことだけを考えている人のために、ポールスターは新しいバッテリー式スポーツ ユーティリティ ビークルを用意しています。 ファストバック スタイルの Polestar 4 には、これまでクローズド カーの黎明期から不可欠なアイテムと考えられていたリア ウィンドウが装備されていません。
本日、上海モーターショーで発表された全電動の 2025 ポールスター 4 には、この従来の安全装備がありません。 繰り返しになりますが、ほとんどの配達用バン、さらに言えば、多くの 1970 年代のカスタム バンもそうです。
ありがたいことに、リアウィンドウがないため、バックミラーが標準装備されています。
ポールスターのデザイン責任者であるマキシミリアン・ミッソーニは、次のように述べています。今週の上海モーターショーの新モデル。
ポールスターの考え方を垣間見る窓
同社はこれを「新しい種類の没入型後部乗員体験」と表現しています。 安全性とのトレードオフが後部座席の乗客を満足させる価値があるかどうかについては、まだ結論が出ていません。 斬新なスタイリングは、ポールスター プリセプト コンセプト車に続き、リアガラスもありません。
一方、設計者はガラスの屋根を作ったので、たとえば、高層ビル、木々、雲を見ることができますが、バックして連邦政府が義務付けた後部でなければ見る方法がないため、後部から外を見ることはできません。カメラがオンになります。 そのため、トラックがリア バンパーを押す音は聞こえますが、見えません。 しかし、あなたはあなたの上に雲を見るでしょう。 エレクトロクロミックルーフはオプションです。
斬新なデザイン
ご想像のとおり、これは Polestar 2 や次の Polestar 3 のスピンオフではなく、次の Polestar 5 に使用される Geely の持続可能なエクスペリエンス アーキテクチャを採用した新しいプラットフォームです。
「私たちは、SUV クーペのデザインに根本的な新しいアプローチを採用しました。 既存の SUV を単純に変更してルーフラインを高速化し、その結果、後部のヘッドルームや快適性などの要素を犠牲にするのではなく、後席乗員の快適性と経験を称える新しいタイプの SUV クーペとして Polestar 4 をゼロから設計しました。ポールスターのCEOであるトーマス・インゲンラスは次のように述べています。
車両自体は、118 インチのホイールベースに 190.5 インチの長さのミッドサイズ クラスに位置します。 また、幅84.2インチ、高さ60.7インチです。
裏話
インテリアは、アニマル ウェルフェアで保護されたナッパ レザーの張り地または 100% リサイクル ポリエステルのニットでトリミングされています。 ドア トリム パネルは天然繊維ポリプロピレンで仕上げられており、バージン プラスチックの使用量が 50% 削減され、重量も 40% 削減されています。 カーペットは漁網を再利用して作られています。
Polestar 4 は、10.2 インチのデジタル インストルメント クラスターと、Android Automotive OS と Snapdragon Cockpit を実行する 15.4 インチの水平タッチスクリーンを備えています。 Google が組み込まれており、居住者は Google アシスタント、Google マップ、Google Play にアクセスできます。 12 スピーカー、1,400 ワットの Harman Kardon オーディオ システムはオプションです。 ナッパ パッケージを注文すると、フロント ヘッドレスト スピーカーが追加され、Apple CarPlay が追加され、合計 16 のスピーカーが追加されます。
パワープレー
移動するときは、94 kWh のバッテリー パックと永久磁石同期モーターから電力が供給されます。 シングルモーターの後輪駆動モデルまたはデュアルモーターの全輪駆動モデルのいずれかです。
長距離のデュアル モーター ポールスター 4 は、544 馬力と 506 ポンド フィートのトルクを発生し、不要なときにフロントの電気モーターを切り離すクラッチを使用します。 長距離の単一モーター トリムは、272 hp および 253 lb-ft のトルク モーターと 300 マイルを超える暫定範囲を提供します。 同社は、他のトリム レベルや馬力に関する詳細な情報を公開していません。
長距離のデュアルモーターモデルを選択すると、車両の応答性を磨き、両方のモーターに継続的に電力を供給するパフォーマンスモード、またはフロントモーターを停止する効率を優先するレンジモードがもたらされます。 とはいえ、充電にかかる時間など、他のパフォーマンス指標は公開されていません. 同社は、DC 急速充電器を使用して最大 200 キロワットのレートで充電でき、22 kW のオンボード充電器が含まれていると述べました。 双方向充電が標準で、Polestar 4 を使用してデバイスに電力を供給することができます。
Polestar は中国企業であるため、2023 年 11 月に中国の杭州湾で、再生可能エネルギーのみを使用する工場で製造が開始される予定です。 アメリカ市場モデルの具体的な詳細は、2024 年に発売される予定で、価格は 60,000 ドルからとなる予定です。