アリー・フィナンシャルの第 1 四半期の純利益は、資金調達からの収益が減少し、ローンの潜在的な損失をカバーするためにより多くの金額を確保したため、前年同期から 51% 減少した、とデトロイト銀行は水曜日に述べた。 ただし、純利益は 3 億 1,900 万ドルで、2022 年の第 4 四半期よりも改善されています。
同行の主な収入源である自動車ローン事業も、前年比で大幅な落ち込みを記録した。 第 1 四半期の税引前自動車金融収益は 39% 減少して 4 億 4,200 万ドルになりました。 Ally は、1 年前の歴史的に低い正味の自動車損失が、前年比での急激な減少をもたらしたと述べた。 アリーの税引前自動車金融収入. 第 4 四半期と比較して 1.1% 上昇しました。
アリーのジェフリー・ブラウン最高経営責任者（CEO）は声明で、「このダイナミックなマクロ環境の中でのアリーの営業成績は、フランチャイズの継続的な強さを浮き彫りにしています。 「市場のボラティリティーが高まっているにもかかわらず、チームはコントロールできることに集中し続け、さらに 4 分の 1 の魅力的な運用結果をもたらしました。」
Ally は、第 1 四半期に 95 億ドル相当の自動車ローンとリースを引き受けました。これは、前年同期から 18% 減少しましたが、前四半期からは増加しています。 330 万件の融資申請がありました。 昨年の第 1 四半期に、Ally は 320 万件の申請があったと述べました。 また、Ally は、今年の第 1 四半期の承認でより選択的であり、2022 年の第 1 四半期の 34% と比較して 31% の顧客を承認しました。
「消費者の需要は依然として強い」と、ブラウン氏は水曜日に決算説明会でアリーの自動車の業績について語った.
Ally は、貸倒引当金が第 4 四半期で 2 倍以上になり、4 億 4,600 万ドルに増加したと述べました。これは、信用が歴史的な低水準から正常化しており、「進化するマクロ環境を反映するための控えめな準備金の積み上げ」を要因としていると述べたためです。
Ally は、第 1 四半期に 22,730 のディーラーと協力し、前年同期から 4.8% 増加しました。
同社の収益報告書の結果は次のとおりです。
第 1 四半期の純収益: 21 億ドルで、前年同期から 1.6% 減少しました。
Q1純利益: 3 億 1,900 万ドルで、前年同期から 51% 減少しました。
第1四半期の普通株主に帰属する純利益： 2 億 9,100 万ドルで、前年同期から 54% 減少しました。
ガイダンス： Ally は、2023 年のリテール向けオート ファイナンスの組成予測をわずかに下方修正し、「 [the] 「400 億ドル弱」の範囲です」と、アプリケーションの評価をより厳しくする計画を挙げています。