フランスのスタートアップ ケイト 多くのビジネス エンジェルから 760 万ドル (700 万ユーロ) の資金調達ラウンドを調達しました。 ケイトに関する以前の記事で書いたように、同社は毎日のモビリティに関して野心的な目標を持っています。 同社はこの資金を、通常の自動車 (電気自動車であろうとなかろうと) に代わるものを開発するために使用することを計画しています。
このスタートアップの投資家には、ジュリアン・ルモワーヌ (Algolia の共同創設者兼 CTO)、エマニュエル・ブリゼ (AC8 INVEST)、クリストフ・モーリッセン (アルコグループのマネージング・ディレクター)、ロマン・アフルー (コスモ・コネクテッドの CEO)、ブノワ・シャルル・ラヴォゼル (テオドの CEO) が含まれます。 ) と Antoine Leconte (Cheerz の創設者)。
そして、ケイトはゼロから始めたわけではありません。 同社は、電気自動車の小さなメーカーである NoSmoke を買収しました。 ミニモケ. このようにして、ケイトはいくつかの部品を再利用し、レジャーカーの製造に使用された製造プロセスを借りることができます.
しかし、現在K1と呼ばれているケイトの次の車は、休暇用の家だけでなく、毎日使用するように設計されています. ヨーロッパでは、A 地点から B 地点に移動する人々は、移動の 84% を普通車のような大型車を使用しています。 これは CO2 排出量の 11% に相当します。 それでも、移動の 98% は 80 キロメートル (つまり 50 マイル) 未満です。
画像クレジット: ケイト
ケイト K1 は、最高速度 90 km/h (56 mph) に達することができる軽量車になります。 長距離の旅行用には設計されていません。 その場合は、普通のレンタカーを借りたほうがよいでしょう。 この環境では、公共交通機関、自転車、共有車両がうまく機能するため、大都市向けには設計されていません。
しかし、Kate K1 は、郊外や田舎に住んでいる人々に適しています。 子供を学校に送り、職場に向かい、スーパーマーケットのそばにぶらぶらするだけでも問題ありません。 座席数は 4 席で、エントリー レベルのバッテリーの航続距離は 200 km (124 マイル) です。
Kate は、2023 年の第 3 四半期に K1 を発表したいと考えているため、積極的なタイムラインを持っています。神秘的なレンダリングに加えて、現在入手可能なレジャーカーであるオリジナルの外観は次のとおりです。
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