2022年5月号より 車とドライバー.
私たちの多くと同じように、鹿も苦労しています。 State Farm によると、2021 年 6 月の時点で、米国では動物の衝突による保険金請求が 1 年間で 7.2% 増加し、それらの事故の 3 分の 2 がバンビの親戚に関係していました (子供には言わないでください)。 ウェストバージニア州のドライバーは動物にぶつかる可能性が最も高く、ハワイのドライバーはそうなる可能性が最も低い. しかし、そのフライトはまだ予約しないでください。野生生物はどこにでもいます。
ドイツといえばマルテン
ドイツのイタチとしても知られるテンは、自動車の配線、エンジン ホース、シリコン、ゴムの味が大好きで、年間 20 万件以上の保険金請求の原因となっています。 これは数百万ドルの問題であり、エンジンベイや車台の暖かさに惹かれるこれらの熱を求める害獣の止められない歯から安全な柔らかい素材は事実上ありません.
オーストラリアといえばカンガルー
オーストラリアの保険会社の Roo Report によると、ダウンアンダーの動物への影響に関する請求の 90% は、これらの大きな足の境界に関係しています。 冬季は運転にとって最も危険であり、毎年 2,070 万ドルの損害が発生しています。
ハワイといえば豚
島の楽園には、固有の鹿、カンガルー、またはイタチはいません。 残念ながら、シカとマングースの両方の侵入動物は依然として問題です。 しかし、2020 年 7 月から 2021 年 6 月の間に 400 件近くの衝突が報告されており、最も大きな被害を与えているのは野生のブタです。
サウジアラビアでは、それはラクダです
サウジアラビアの国境内には 50 万頭のラクダが生息しており、国内の動物の衝突事故の 97% は、フェンスのない道路をうろつくラクダが原因です。 スピード違反の車がラクダのそびえ立つ脚をその下から切り落とすと、これらの砂漠のヘラジカはボンネットの上やフロントガラスを突き破る驚くべき傾向があります.
どこへ行ってもスパイダー
衝突による損傷を引き起こすには恐ろしく大きなクモでなければなりませんが、2013 年にトヨタは 870,000 台の車両をリコールすることを余儀なくされました。これは、小さなクモ形類動物が HVAC 凝縮水の排水管を塞ぐ粘着性のあるウェブを構築し、水によって損傷した制御モジュールが発生したためです。エアバッグが爆発的に展開する危険性がありました (所有者の間で 3 件の事故が確認されています)。 2 年前、マツダは独自のクモの問題を抱えていました。 自動車メーカーは、クモの巣が燃料システムのベントラインを詰まらせ、ガスタンクを割って開いて火災を引き起こす恐れがあったため、52,000 台のセダンをリコールしました。 これらの生き物は業界全体で非常に問題になっているため、フォードは車両の敏感な領域に侵入しないように「スパイダー スクリーン」を開発しました。
ああ、神様、ネズミも？
ドイツのイタチのように、齧歯動物とウサギ目動物は広範囲の損害を引き起こし、個体数が急増し、自動車の複雑さが増すにつれて保険金請求が増加します。 おいしいワイヤーとホースは、ネズミ、ネズミ、ウサギ、そしてセコイア国立公園で悪名高いマーモットにとって、より多くのおやつと営巣地を意味します。
フリークス オブ ネイチャー
すべての動物の攻撃が繰り返されるわけではありません。 一部は 1 回限りのインシデントです。少なくともそうであることを願っています。
さようなら、バイソン: 2015 年、バイソンがイエローストーンの道路をクルージングしていたカップルに請求し、その結果、彼らの Nissan Xterra の 2,788 ドルの修理請求が発生しました。
しかし、それはAMCイーグルでしたか? 2021 年の夏、ウィスコンシン州ニーナの市当局は、ひどくへこんだ市営車両の横の地面に巨大なコイが横たわっているのを発見しました。 保険調査官と警察は、滑りやすい昼食をつかむことができなかった急降下爆撃のワシによって落とされた可能性が高いと結論付けました.
トランクを確認してください: 2016 年、恋に落ちた野生のゾウが暴れ回り、中国の自然保護区近くの観光道路に駐車していた車に損害を与えました。 伝えられるところによると、車の所有者は「スリリングな体験であることに気づき」、さらに良いことに、保険でカバーされていました.
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