ホンダは水曜日の夕方、 2023 ホンダ シビック タイプ Rは、1997 年に日本で初めて導入され、現在では鈴鹿とニュルブルクリンク北コースの 2 つの伝説的な競馬場でラップ記録を保持しています。
新しいタイプ R は、20.8 キロメートル (12.92 マイル) のドイツのサーキットで 7 分 44.881 秒のレコード ラップを記録し、前輪駆動車の新しい実績を打ち立てました。 この偉業を成し遂げたのは、ミシュラン パイロット スポーツ カップ 2 コネクト タイヤでした。このタイヤはホンダのディーラーから入手できます。 ちなみに小悪魔にはミシュランのパイロットスポーツ4Sラバーが標準装備。
この新記録は、2023 年のホンダ シビック タイプ R が日本の鈴鹿サーキットで前輪駆動車の新しいラップレコードを設定した昨年の 1 セットに続くものです。 そこでは、5.8 キロメートル (3.6 マイル) のトラックを 2 分 23.120 秒でラップしました。これは、その前身である 2021 ホンダ シビック タイプ R リミテッド エディションよりも 0.873 秒速いです。
もちろん、2023年モデルはトラックでの記録破りだけではありません。 また、これまでに米国で提供されたホンダ車の中で最も速く、最もパワフルです。
シビックタイプRファンへのメッセージ
クルマの開発に携わる者にとって、ニュルブルクリンク北コースの新記録は真の成果です。 実際、シビック Type R 開発リーダーの柿沼秀樹氏は、すべての Type R 愛好家に向けて声明を発表しました。 次のように書かれています。
世界中のシビック タイプRファンの皆様へ 「Ultimate SPORT 2.0」をコンセプトに、「過去の実績を超える」という精神で開発し、究極のFFスポーツカーを目指した新型シビック タイプRを開発しました。タイプRならではの「本質的な価値」と「エモーショナルな魅力」を磨き上げます。
「2022年9月の日本での販売開始以来、世界中から驚きと喜びに満ちた多くのお客様の声をいただいており、私たちの予想をはるかに超えています。 それは、ニュルブルクリンクで記録的なラップタイムを記録する世界最速の前輪駆動車としてのタイトルを獲得することでした。
「前世代のシビック タイプ R (FK8) がラップレコードを樹立してから 6 年後、このタイプ R モデルに注ぎ込んだすべての情熱とすべての進歩の結果、この新しい次元に到達しました。 ついに、このタイトルを世界中のすべてのタイプRファンと共有したいという私たちの願いが叶いました。
「タイプRの現在および将来の所有者全員が、私たちがあなたと共有する誇りを持って、自分の車を楽しんで愛してくれることを心から願っています。」
本当にホットなホットハッチ
ご存じの通り、2023年型シビック タイプRは11代目シビックのフラッグシップモデル。 315 馬力の 2.9 リッター ターボチャージャー付き 4 気筒エンジンと 6 速マニュアル トランスミッションを搭載し、軽量フライホイール、リミテッド スリップ ディファレンシャル、アダプティブ ダンピング サスペンション、選択可能なドライブ モード、自動レブマッチング。
エクステリアのモディファイは目立ちますが、過剰ではありません。よりアグレッシブなフロント バンパーのデザインと、3 つの象徴的な丸い排気口を備えた再形成されたリア バンパー、より大きなグリル開口部、より大きなラジエーター、新しい大口径ファン、フェンダー フレア、より太いタイヤを備えています。そして赤いバッジ。
再設計されたアルミ支柱付きのリア スポイラーと新しいリア ディフューザーは、ダウンフォースを強化し、抗力を低減します。 インテリアには、つや消しアルミニウムのアクセント、赤いインテリア、そして VIR を引き裂いてもしっかりと固定してくれるようなスポーツ シートがあります。
このすべての良さは、目的地の料金を含めて 43,990 ドルから始まりますが、その価格で見つけることができれば幸いです。 それでも、特に新しい前輪駆動の「リングマスター」の場合、人生には価格に見合う価値があるものがあります。