ニューヨーク — リンカーンの新社長は、ディーラーネットワークを縮小し、電化戦略に再び焦点を合わせ、製品を更新して、新規およびリピーターの関心を喚起することにより、高級ブランドの停滞した復活を活性化するために取り組んでいます.
「モジョを取り戻さなければならない」とダイアン・クレイグは語った 自動車ニュース 今週ニューヨークで、リンカーンが再設計されたノーチラスを紹介したとき、彼女はその製品がその計画の鍵になることを望んでいます.
リンカーンの経営陣は、過去 10 年間の大半を費やして、ますます混雑する高級品市場でブランドを再び関連性のあるものにするために取り組んできました。 彼らの努力はある程度成功し、米国の販売台数は 2019 年に 112,000 台を突破し、12 年ぶりの高水準に達しました。
12月にジョイ・ファロティコの後任となったクレイグは、リンカーンが再び成長することを誓う.
「それは非常に簡単です。優れた製品、優れたサービスです」と彼女は言いました。 それがブランドの未来を決める」
しかし、リンカーンの小売業者の多くは、その未来の一部ではないかもしれません.
クレイグはブランドのディーラーネットワークを「戦略的優位性」と呼びましたが、それは小さくならなければならないと言いました. によると、リンカーンは2023年の初めに637のディーラーを持っていました 自動車ニュース 毎年恒例のディーラー調査。
「私たちにはディーラーが多すぎます」とクレイグは言いました。 「私たちが高級ブランドとして成功するためには、ブランド専用の施設が必要です。私たちが所有するディーラーのほとんどはまだ二重化されています。フォードのパートナーとして彼らを愛していますが、そのブランド専用の経験を持つことに集中する必要があります。 .”
昨年末の時点で、リンカーンには約 145 の独立した店舗がありました。 上位 120 市場のディーラーに、新しい単一ブランドのショールームへの投資を求めてきました。
クレイグ氏はブランドの店舗数については明らかにしなかったが、リンカーンの電気自動車認定プログラムに登録したディーラーの数である 356 程度になる可能性があると示唆した。
「結局のところ、私が知っているのは、私たちがあまりにも多く持っているということだけです」と彼女は言いました. 「EV の信条に署名したディーラーと一緒に EV に進化するにつれて、最終的に必要な場所への適切なスナップ ブラケットにある可能性があり、そこに到達するためにディーラーと非常に緊密に連携していきます。」
リンカーンの広報担当者は、「これは画一的なアプローチではないため」、ディーラーのさまざまなニーズに対応するために、ディーラーと個別に協力すると述べた。 クレイグ氏によると、同社の関係者は、ブランドを維持することについて「すべてのディーラー」と話し合っているという。
「この 4 か月間、ディーラーと多くの会話をしてきました。その多くは私の個人的な友人であり、ブランドを愛しているのでブランドをあきらめたくないのです」と彼女は言いました。 「しかし…サービスを提供する産業がそこにない場合、彼らがEVのために行う必要がある投資でこの次の進化に進むことは本当に理にかなっていますか?それとも単にフォードに集中するだけですか?私たちはやりたいと思っています.ビジネスパートナーとして彼らにとって正しいことです。」