iDrive 8 は、2021 年半ばに iX および i4 電気自動車でデビューしてから数年しか経っていません。 1シリーズ、Z4、5シリーズ、8シリーズなどの一部車種を除き、全車に搭載。 今週導入された i7 M70 により、BMW はすでに iDrive 8.5 への移行を開始しており、ユーザー エクスペリエンスを向上させるためにいくつかの変更が加えられています。
BMWブログ 中国で開催された上海モーターショー 2023 で、最新のインフォテインメント システムを見学する機会が与えられました。 BMW Group Connected Company Development のシニア バイス プレジデントである Stephan Durach 氏が参加し、元の iDrive 8 と比較して何が変わったかを説明しました。改良されたソフトウェアにより、更新されたオペレーティング システムには、再構成されたホーム画面の一部である「QuickSelect」と呼ばれるものが組み込まれています。 .
この変更の背後にある考え方は、サブメニューをナビゲートすることなく、より高いレベルのカスタマイズと、頻繁に使用される機能への迅速なアクセスを提供することです。 人々がタッチスクリーンの普及について自動車メーカーを批判している主な理由の 1 つは、以前はボタンを押すだけでアクセスできた特定の機能に到達するのが難しいことです。 iDrive 8.5 では、QuickSelect によってアイコンのコレクションが縦に並べられ、指でスワイプするだけでアクセスできるようになります。
ビデオに示されているように、iDrive 8.5 のホーム画面は、大部分の所有者が車を始動するときに見たいものであると調査を行って結論付けたため、大きなマップを支持してタイルを失いました。 14.9 インチのタッチスクリーンの左側には、前述の QuickSelect 機能があり、機能のグループへのアクセスを提供します。 タイルは、ユーザーの個人的な好みに合わせてカスタマイズできます。
Stephan Durach は、探している機能が QuickSelect の垂直タイルにあるため、99% の確率で実際のメニューに入らないと考えています。 クライメート コントロール メニューのユーザー インターフェースがさらに変更され、以前よりも直感的に操作できるようになりました。 さらに、BMW は現在、カテゴリに属する特定の機能をタイルの上に配置しているため、メニュー構造を以前ほど深く掘り下げる必要はありません。 たとえば、「ドライバー アシスタンス」には、実際に別のサブメニューに移動することなく、車線逸脱警報をオン/オフするためのアイコンがあります。
上海モーターショーで展示された i7 M70 などの電気自動車の場合、iDrive 8.5 は充電ステーションに関する情報の表示方法も改善します。 以前よりも多くのリアルタイム データがあり、BMW は、以前よりも長い旅行を計画することが容易になり、航続距離の不安を可能な限り最小限に抑えることができると述べています。
また、ハードウェアを Intel Atom チップから Qualcomm Snapdragon に変更した後、音声コマンドの応答時間が半分になったとも言われています。 これにより、iDrive 8.5 が入力に応答する速度が向上したため、ユーザー エクスペリエンスはハイエンドのスマートフォンにさらに似たものになるはずです。
iDrive 8.5 を取得する次のモデルは、2024 年の 5 シリーズ セダン (G60) で、今後数週間で初公開される予定です。 私たちの知るところによると、BMW は 2023 年 7 月から iDrive 8.5 を搭載した i4、iX、X5、X6、X7、および 7 シリーズの生産を開始する予定です。最新のオペレーティング システムには新しいヘッド ユニットが必要なため、既存モデルの無線アップデート。 これとは別に、iDrive 9 を取得する最初の 2 つのコンパクトカーは、2023 年 11 月から X1 および 2 シリーズ アクティブ ツアラーになります。これらのタイムラインは変更される可能性があることを指摘しておく必要があります。