50 万台目のメルセデス G クラスが、オーストリアのグラーツ工場から出荷されました。 このユニットは、1986 年の 280 GE のレトロな要素を備えたワンオフのメルセデス G 500 です。
メルセデスは、500,000 番目のメルセデス G クラスの生産を祝うユニークな方法を見つけました。 メルセデス G 500 のデザイン要素を使用したワンオフ モデルを製造しました。 1986 280GE.
そのため、このモデルは、G クラスで最初に用意された色の 1 つであるアガベ グリーンで塗装されています。 方向指示器は 1979 年以降と同じですが、1970 年代特有のオレンジがかった色をしており、歴史的なスペア ホイール カバーには数十年前のメルセデスのロゴがあり、現在のものよりも大きくなっています。
また、このアニバーサリー G クラス モデルのインテリアは、280 GE にインスパイアされており、センター シート エリアの張り地は市松模様で、助手席側のグラブ ハンドルにはアガベ グリーンで No 500,000 が刻印されています。
対照的に、Schockl ドア シル トリムは G Manufaktur パーソナライゼーション レンジで利用可能になり、Mercedes ロゴがエンボス加工されたドア リリース ボタンはブラックですが、現行モデルではシルバーです。
当初は軍用車両として開発された
Gクラスは、当時大株主だったイランのモハンマド・レザ・パフラヴィー国王の提案により、軍用車両として開発された。 その設計は、オーストリアのグラーツにあるダイムラー・ベンツとシュタイヤー・ダイムラー・プッチが署名した契約に続いて、1972 年に始まりました。
1979 年の春に発売された最初の民間世代のメルセデス G クラスは、コードネーム W460 (1979-1991) で、当初は 53 馬力から 150 馬力の範囲の 4 つのエンジン (72 PS/71 HP のディーゼル 240 GD と88 PS/87 HP の 300 GD と 2 つのガソリン エンジン (91 PS/90 HP の 230 G および 150 PS/148 HP の 280 GE) に、ショートおよびロング ホイールベースのステーション ワゴンとショート ホイールベースのカブリオレの 3 つのボディ タイプを組み合わせる。
W460 には、軍用の W461 と民生用の W463 の 2 つの後継製品があります。
その後、メルセデスは軍用と民間用に提供されるバージョンを分離することを決定しました。 その結果、W460 の生産は 1991 年に終了し、W461 ユーティリティ バージョンに置き換えられました。
W461 は W460 のドライブトレインとボディを使用しましたが、W463 のエンジンを使用しました。 PURまたはPURと呼ばれるW461ビルトイン限定シリーズの民間バージョンもありました プロ. そして 2022 年には、ミリタリー バージョンが新世代の W464 に置き換えられました。
1990 年、メルセデスは W463 と呼ばれる W460 の民間バージョンの後継モデルを発売しました。これは、当時のレンジローバーと競合する実用モデルから高級モデルへの移行を示しました。 現行世代が登場する2018年まで生産されていました。
現在の世代は、2018 年 1 月のデトロイト モーター ショーで発表され、コードネームは W463 のままでした。 現世代のモットーは「時よりも強く」。 G 400 d、G 500、AMG G 63 モデル向けに特別な「Stronger than time」シリーズが発売され、 40周年 2019年。
9 月 5 日にミュンヘン モビリティ ショーで、メルセデスは将来の電気メルセデス G クラスの EQG コンセプトを発表しました。 4つの電気モーターにより、 メルセデス EQG は 2024 年に発売される予定で、現在のバッテリーよりもはるかに高いエネルギー密度を持つ全固体バッテリーをオプションで搭載する世界初の電気自動車となります。
メルセデス G クラスには多くの特別なモデルがありましたが、そのうちの 3 つは本当に壮観です。
– G 65 の V12 エンジンを搭載したメルセデス・マイバッハ G 650 Landaulet (2017)。
– メルセデス G 65 AMG V12 エンジン (2012-2018)
– メルセデスG 63 AMG 6×6 (2013-2015)、オーストラリア陸軍向けに 2007 年に開発されたモデルから派生した 6×6 ピックアップ。