限定生産の Kimera EV037 Martini 7 をご覧ください

「私たちが誰だったか覚えておいてください。」 これは、ギリシアのテルモピュライで、スパルタの掟に従い、世界を神秘主義と専制政治から救い出し、想像を超える輝かしい未来へと導いた、勇敢な 300 を率いるレオニダス王の言葉でした。

プレス リリースの始まりとしては異例のことですが、それでも私はギリシャの歴史の授業に取り組み続けました。 私がこれを行ったのは、添付の写真がその努力に見合ったものだったからです。 2021 年に、Kimera Automobiles Kimera EV037 について書きました。 これは生まれ変わったランチア 037 で、ランチア モンテカルロの素晴らしいグループ B ラリー バージョンです。 1983 年にマニュファクチャラーのタイトルを獲得した車 – 強大なアウディ クワトロ、全輪駆動ゴリアテを打ち負かしたダビッド。 Blimey、古代ギリシャから聖書まで – これは確かに PH にとって初めてのことです。

とにかく、037 は世界ラリー選手権で優勝した最後の後輪駆動車であることで有名であり、印象的なマルティーニ カラーのおかげで常に認識されていました。 EV037 をベースとして、Kimera はこのさらに壮観な EVO37 Martini 7 を作成し、これらの色を復活させました。 37例のみが生産されます。

EV037 には、80 年代初頭に 037 の作成に携わった男性からの意見のおかげで、オリジナルとのリンクがあります。 「キメラ・アウトモビリは、過去の男性と現在の男性を同じテーブルに連れてくることに成功しました。 忘れられないクラウディオ・ロンバルディ、セルジオ・リモーネ、ヴィットリオ・ロベルティは、EVO37′ に取り組んだ技術者に彼らの経験を伝えました。

その上、マティーニは正式に車に乗るためにその名前を認可しました。 「マティーニは見逃せません。マティーニ レーシング チームの名前の由来となったトリノのブランドです。」 そしてもちろん、そのチームは、その人目を引く配色で 7 つのワールド ラリー タイトルを獲得しています。 過去とのつながりはそれだけにとどまりません。 キメラ EVO37 マルティーニ 7 は、1983 年にポルト チェルボのホテル カーラ ディ ヴォルペで先週の金曜日に発表され、マルティーニ レーシングのカラーリングをまとった 037 グループ B が初めて世界に公開されました。

Kimera EVO37 と同様に、EV037 Martini 7 は、カーボンファイバー、ケブラー、チタン、スチール、機械加工されたアルミニウムなどの最新の素材を特徴としています。 EV037より軽量化（約1,100kg）し、ギア比もショート。 エンジンも 50 馬力増え、現在は 550 馬力に達し、406 ポンド フィートのトルクを提供します。

そして、リアバンパーの「クイックリリース」システムを気に入らない人はいますか? これにより下部を取り外すことができ、キメラが言うように「素晴らしいメカニズム」が明らかになります。 そして、奇妙なことに、ギアボックスケーシングの両側にある円錐形のセラミックコーティングされた排気管は、見事に見えます。 ちなみに、これらのホイールは「Delta Evoluzione」時代を参照していますが、「スポークの重要な軽量化と改良作業」が行われています。

インテリア全体にむき出しのカーボンファイバーが使用されており、シートには S4 を想起させる赤いステッチが施された青い穴あきアルカンターラがあり、計器の蛍光オレンジのディスプレイも同様です。 各ボタンにも「当時のまま」のラベルが貼られています。 ちなみに、センター コンソールの 2 つのノブは、ABS とトラクション コントロールを調整するためのものなので、もちろん、より現代的なひねりがたくさんあります。 本当に驚くべきことです。