ランドローバーのすべてのモデルと同様に、新しいレンジローバー スポーツの外観は従来のモデルを進化させたものであり、短いオーバーハングとフロントとリアの急勾配の窓を維持しています。 ホイールベースを従来より75mm延長し、リアレッグルームを拡大。
チーフ エクステリア デザイナーのドミニク ナジャフィは、そのデザインの 3 つの基本要素を強調しました。 車の周りの連続ループである、いわゆるウエストライン。 そして、突き抜けて後ろで蹴り上げる下部。
「ボディからガラスまでシームレスな仕上がりで、ボディサイドは非常に滑らかです。 現行のレンジローバー スポーツよりも洗練されています。
「リアでは、ナンバープレートを下に移動して、以前よりも表面をすっきりさせました。 この車のグラフィックも調和しています。 何も目立たせたくありません。 これは非常に現代的なアプローチです。」
フロントのデジタル LED 照明ユニットは、これまでランドローバーに取り付けられた中で最もスリムで、デイタイム ランニング ライトのサインを作り出します。 ランドローバーによると、後部には途切れることのない LED ライトのグラフィックスがあり、初めて量産車に表面 LED テクノロジーが導入されています。
インテリアでは、Range Rover Sport は、Range Rover 兄弟よりもドライバー志向の設計になっています。 ステアリングホイールはレンジローバーに似ていますが、着座位置は20mm低くなっています。
高いセンター コンソールは、JLR の Pivi Pro インフォテインメント システムを使用する 13.1 インチの曲面スクリーンと 13.7 インチのドライバーズ ディスプレイを備えたダッシュボードまで上昇します。 ワイヤレス アップデート、ワイヤレスの Apple CarPlay、Android および Amazon Alexa 機能を備えています。
料金
レンジローバー スポーツの価格はエントリーレベルの D300 モデルで 83,620 ポンドからで、3.0 リッター 6 気筒マイルドハイブリッド ディーゼル エンジンから 296bhp を発揮します。 345bhp の D350 車の価格は 102,540 ポンドから。
プラグイン ハイブリッド (PHEV) の P440e は、434bhp の 3.0 リッター 6 気筒エンジンを搭載し、価格は 89,980 ポンドからです。 より強力な P510e PHEV は、所有者を £114,050 に戻し、より強力な 503bhp システムをもたらします。