2020 年に発表され、1 年後に生産が承認されたブガッティ ボライドは、軌道に乗るまであと一歩です。 自動車メーカーは、そのペースを試されている車の写真を公開したばかりで、シロンとの違いのいくつかの機能についての詳細を発表しました.
ボライドを再体化されたキロンとして書き留めるのは、単純化しすぎです。 2 台の車は 8.0 リッターのクアッド ターボチャージャーを搭載した W16 エンジンを共有していますが、ボライド固有のパーツのリストは長くなります。 ブガッティは、同社のエンジニアが新しいカーボンファイバーモノコックを中心にモデルを設計したと説明し、ボライドは公道で合法ではないため、現代の車を形成するさまざまな規則や規制に縛られませんでした. トラック専用車です。 冷却システム、サスペンションシステム、トランスミッションに変更が加えられました。 サスペンションは、シロンの 3 倍の剛性があり、ユニボール ベアリングが含まれています。 チタン製のロッカーを含むいくつかの 3D プリント部品が、それを構築するために使用されます。
エンジンも引き継がれません。 そうではありません。 ボライドでは、16 気筒がより高い回転数で多くの時間を費やすことが予想されるため、4 つのターボチャージャーが常にブーストを提供します。 比較すると、シロンはシーケンシャル セットアップを使用します。2 つの小さなターボが最大 3,800 rpm でブーストを生成し、2 つの大きなユニットがそれを超えて作動します。 最終結果は、1,578 馬力で、重量は 3,196 ポンドです。
ミシュランが設計したスリックタイヤがパワーを地面に伝え、カーボンセラミックブレーキシステムがそれを抑えます。 興味深いことに、ブガッティは、熱を発生および吸収してブレーキをできるだけ早く暖めるのに役立つ新しいキャリパーを設計しました (寒いと効果が低下します)。
ブガッティは 2024 年にボライドの出荷を開始します。生産台数は 40 台に限定されており、このモデルは税抜きで 400 万ユーロに固定された基本価格にもかかわらず、現在の換算レートで約 439 万ドルに相当するにもかかわらず売り切れています。 それが多すぎる場合、または購入する機会を逃した場合、1 つの代替案は、長さ約 1 フィート、約 50 ドルの 905 ピースのレゴ テクニック キットです。
次に何が起こるかを言うのは時期尚早です。 ボライドは、ミストラル コンバーチブルやシロンの最後のモデルと並んで、最後の W16 搭載ブガッティ モデルの 1 つであることはわかっています。 16 気筒の章は終わりに近づいており、ブガッティは、シロンの後継モデル (まだ表示も名前も発表されていない) がプラグイン ハイブリッド パワートレインを使用し、「よりスリムでよりスポーティな」と表現されるデザインを特徴とすることを確認した. “