ミドルサイズのフェイスリフトバージョン MGHS SUV はオーストラリアで 2023年後半、会社が確認しました。
以前に中国とタイで導入され、今週英国向けに発表された更新されたスタイリングを着用し、よりアグレッシブなフロントエンド、微調整されたテールライト、デュアル排気口、および新しいホイールデザインを備えています.
フロントとリアのダイナミック インジケーターも HS の新機能です。
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タイ市場HS
内部では、MGは10.1インチのタッチスクリーンインフォテインメントシステムが「よりスムーズな機能」を提供すると述べていますが、それ以外には目に見える変化はありません.
ガソリン バージョンとプラグイン ハイブリッド バージョンの両方が、オーストラリアで更新されたスタイリングを受け取ります。
MG HS は 2018 年に最初に生産に入り、2020 年にここに到着しました。フェイスリフトされたモデルは、2020 年に MG パイロットのネームプレートの下で中国でデビューしました。
したがって、右ハンドル車市場への導入には長い時間がかかりました。
HS はオーストラリアで前身の GS よりもはるかに強力な販売者であることが証明されており、2023 年の第 1 四半期に MG は 2255 台を販売しました。
これは、ルノー コレオス (850 台の販売) と供給不足のフォルクスワーゲン ティグアン (1482 台の販売) を上回っていますが、HS の仲間である GWM ハヴァル H6 は、両方のボディ スタイルの販売を含めると、それを押しのけています。
GWM は、Haval H6 ワゴンを 2061 台、H6 GT クーペ SUV を 871 台販売しました。
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中国市場向け MG Pilot PHEV
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