高性能電動ヒュンダイ Ioniq 5 N は、今年のグッドウッド フェスティバル オブ スピードでデビューします。
ヒュンダイ i20N やヒュンダイ i30N などのクラスをリードするホットハッチのメーカーから期待されているスポーツ EV は、N 部門のヨーロッパ部門が本拠を置くニュルブルクリンク近くの公道で以前にスパイテストされました。
英国の聴衆の前でのデビューは、高性能車の販売に対する市場の可能性を反映していると言われており、ヒュンダイ UK のマネージング ディレクターであるアシュリー アンドリューは、ブランドの信頼性にとっての重要性を強調しています。
「N 台の車を持つことは、ヒュンダイにとって重要な違いです。彼らは、私たちが単なる車を作る会社ではなく、自動車会社であるという点を強調しています」と彼は言いました。 「私たちは世界中に非常に多くの才能を持っており、これらはすべてが合体する車です。
「自動車製造の成功の本質は、すべての才能ある人々が集まって楽しむことです。Ioniq 5 N について私が気に入っているのは、彼らがそのすべてのノウハウとすべての技術を使用して、ある種の車を作成していることです。過去の優れた性能の車から誰もが認識するキャラクター。
「これらは自動車会社を差別化する車両であり、グッドウッドで初めて披露できることは非常に特別なことです。」
偽装されていますが、Ioniq 5 N のスパイ写真は、2 つのエアダムに隣接する新しいロア グリル開口部を備えた、よりアグレッシブなフロント エンドを備えた車を示しています。 幅の広いホイール アーチも特徴で、新しい 5 スポーク アロイと大型のブレーキを備えています。 新しいスポイラーがリアエンドにあり、中央がくぼむデュアルセグメントデザインです。
Ioniq 5 N は、Ioniq 5 がプラットフォームを共有する 577bhp の Kia EV6 GT や Genesis GV60 と同様の「ドリフト モード」を備えていると予想されます。
ヒュンダイはすでに、i20、i30、i30 ファストバック、コナ、および米国市場向けのベロスターの N バッジ バージョンを発売しています。 また、水素を燃料とする 670bhp の N Vision 74 コンセプトカーも展示されており、Pure ETCR シリーズには Veloster N の電気レーシング バージョンがすでに存在します。