メルセデス・ベンツの EQ 電気自動車ファミリーは、ドイツの自動車メーカーの EV 専用 EVA プラットフォームに基づく 3 番目と 4 番目のモデルである EQS SUV と EQE SUV の発売により、再び成長するでしょう。
によって確認されました メルセデス ボス オラ・ケレニウス 2020 年には、 EQS SUV あたりから費用がかかると予想される 90,000ポンド （その周り $122,000 米国では）英国では、小さいほど EQE SUV より近くに座ります 75,000ポンド （その周り $102,000 米国では）今年後半に販売が開始されます。 技術的に似ている EQS SUV と EQE SUV これらは、相互に 6 か月以内にローンチすることを目的とした共同エンジニアリング プログラムで一緒に開発されています。 彼らは既存の EQA、 EQB と EQC 電気の SUV メルセデスの範囲で。
6番目の製品版 GクラスベースのビジョンEQG 独自のクワッド モーター パワートレインを特徴とするコンセプトも、2024 年の発売予定に向けて現在開発中です。最終的には、 EQS SUV より強力で、さらに贅沢に任命された マイバッハ、2021 年のミュンヘン モーター ショーでコンセプトによってプレビューされました。
彼らのサロンの名前のように、 EQS SUV と EQE SUV いくつかの定期的に提供されます ベンツ そして暑い AMG 装う。 ソースは、 全長5160mmのフラッグシップ 4月の北京モーターショーでプレビューされます。 長さ4850mm、 五人乗り EQE 11月の広州モーターショーで放映される可能性が最も高い. の EQS SUV を提供するように設定されています 108kWhのリチウムイオン電池パック 2つのモーターと組み合わせて、一緒に開発 516馬力 と 630ポンドフィート 予定されている標準四輪駆動モデルの中で最強のトルクの、 EQS 580 SUV 4Matic.
このモデルは、 マイバッハの 最初の EV は、 EQS 600 SUV その微妙なパワーの上昇を反映した名前。 小さい方 EQE SUV を使用するように設定されています 90.6kWhのリチウムイオン電池パック 後輪駆動のシングルモーターまたは四輪駆動のデュアルモーターレイアウトのいずれかを選択できます。 一番安いバージョン、 EQE 350 SUV、提供します 288bhp と 391lb ft のトルク.
それでも メルセデス 約束した 800V 将来の充電の互換性 EQ モデル、両方 EQS SUV と EQE SUV で動作する電気アーキテクチャを持ちます。 400V. の EQS SUV と EQE SUV で生産される予定です メルセデスの アラバマ州タスカルーサにある米国の工場では、現在、同様の位置にあるが従来型の動力を使用する グレ と GLS SUV.