Di Auto Shanghai 2023、長城汽車 (GWM) mempamerkan beberapa model kenderaan tenaga baru (NEV); di bawah jenama Haval, ada dua model yang terlibat — dengan kod nama A07 dan B07.
Pertama kali ditampilkan ialah B07 atau Xialong Max menggunakan platform LEMON GWM dengan ukuran dimensi 4,758 mm パンジャン、1,895 mm レバー、1,725 mm tinggi dengan jarak antara roda 2,800 mm。 B07 adalah sebuah SUV yang saiznya lebih besar daripada Honda CR-V terkini, yang mempunyai ukuran 4,694 mm パンジャン, 1,864 mm レバー, 1,681 mm tinggi dengan jarak antara roda 2,700 mm.
B07 ヤン ミリップ モデル H6 テタピ ダラム サイズ レビー ベサール ハディル デンガン レカーン グリル タンパ ビンカイ ダン コラック メッシュ ディ バワ レンカナ ハヴァル。 Lampu utama pula bersegi, dengan DRL yang jelas kelihatan. ディ ベラカン、ランプニャ メニエルル。 Bukaan udara hiasan dengan kemasan krom juga ada menghiasi kawasan apron bawah di bampar belakang.
Di dalam, B07 sarat technologi. 12.3 インチのデジタル インストルメント インストゥルメントに初期設定され、12.3 インチのデジタル インフォテインメントとパパラン デパン ペンムパンが表示されます。 セブア ヘッドアップディスプレイ 10-inci juga ada tersedia untuk pemandu. Haval turut menyatakan terdapat 32 ruang simpanan dalam kabin, termasuk satu di bawah konsol tengah. Ada juga dua platform untuk mengecas telefon, satu daripadanya dengan ciri tanpa wayar sehingga 50 watt. Terdapat sistem bantuan pemandu maju untuk B07, termasuk kawalan melayar adaptif, bantuan mengekalkan lorong, peninjau titik buta, peninjau perhatian pemandu dan banyak lagi.
システム ジャナン プラ バル ダン ディケナリ セバガイ Hi4 (ハイブリッド インテリジェント 4WD)。 システム プラグイン ハイブリッド ヤング アダ メナワルカン ケセカパン テナガ セバニャック 41.5% ダン メンバーカン 462 PS (456 hp または 340 kW)。 Dua tetapan ditawarkan untuk model ini: yang pertama dengan enjin 1.5 liter turbocas empat-silinder ガソリン kitaran Atkinson yang menjana 109 PS (107 hp atau 80 kW) dan 135 Nm tork.
ケドゥア、エンジン 1.5 リッター ターボ エンパット シリンダー デンガン キタラン ミラー デンガン ジャナン プンチャック 163 PS (161 hp atau 120 kW) dan 240 Nm. Kedua-duanya digandingkan dengan dua elektrik motor, dengan yang didepan membekalkan kuasa 95 PS (94 hp atau 70 kW) yang diletakkan di antara engine dan Direct Hybrid Transmission (DHT) dua-kelajuan.
モーター ケドゥア プラ ディレタク ディ ベラカン デンガン ジャナン 204 PS (201 hp atau 150 kW) dan 350 Nm untuk melenkapi sistem pacuan semua roda. トルク ベクトリング コントロール (iVTC) を使用して、トルク ベクトリング コントロール (iVTC) を使用すると、さまざまな問題が発生する可能性があります。
Kuasa untuk motor elektrik dibekalkan oleh bateri dalam dua pilihan kapasiti — 19.94 kWh と 27.5 kWh — dengan jarak elektrik 100 km. Dalam tetapan tertinggi、出力システム keseluruhan B07 ialah 279 PS (275 hp atau 205 kW) dan 585 Nm.
Bagi A07 atau turut dikenali dengan nama Xiaolong, ia sebuah SUV yang lebih kecil dengan ukuran 4,600 mm パンジャン、1,877 mm レバー、1,675 mm tinggi dan jarak antara roda 2,710 mm — menjadikannya pengganti H6 yang paling hampir.
Rekaannya luarannya lebih menonjol dengan imej EV — ia sebetulnya sebuah モデル プラグインハイブリッド seperti yang dinyatakan pada lencana DHT-PHEV yang tertera di belakang. システムは、エンジン 1.5 リットル エンパット シリンダー デンガン ジャナン 101 PS (99 hp アタウ 74 kW)、セブア モーター エレクトリック ダン ペク バテリ サマ アダ デングン ユニット 9.41 kWh (ジャラック 45 km、WLTP) アタウ 19.27 kWh (96 km) です。
Di dalam, A07 menampilkan kurang skrin paparan berbanding B07, dengan hanya ada dua di papan pemukanya. Konsol tengah tetap dengan rekaan dua lapisan dan dilengkapi ciri pemanduan 自律的な Tahap 2.
ハヴァル B07
ハヴァル A07