Maruti 800 は、手頃な価格の車を導入することで自動車業界を変革した伝説的な車であり、Maruti Suzuki が大きな市場シェアを獲得することを可能にしました。 今日まで、Maruti Suzuki は市場のリーダーであり続けています。 初のマルチ 800 は 1983 年に製造され、それから 40 年近く経った今でも、多くの人々の心の中で特別な場所を占め続けています。 最近の敬意の表れとして、Maruti Suzuki India はこのモデルに敬意を表して、生産された最初のモデルを一新し、展示しました。 完全にレストアされたこの車は現在、デリーにあるマルチ スズキの本社に堂々と展示されています。 ここに、レストア作業後の小さなハッチバックの様子を示す一連の画像があります。
最初の車は、インディアン航空の従業員であるハーパル シン氏に届けられました。 インド初のマルチ 800 の鍵は、当時の首相であったインディラ ガンジー自身によって手渡されました。 ハーパルは、他のオプションが市場に出回ったときでさえ、何年もこの車を使用していました。 ハーパル シン氏は 2010 年に亡くなり、妻は 2012 年に亡くなりました。夫婦の死後、子供たちは車を使用せず、放棄されました。 放棄された状態のこの車のいくつかの写真がインターネット上に現れ始め、多くの人々の注目を集めました. マルチも写真に出くわし、当時の所有者から車を買い戻すことにしました。 マルチ・スズキは、純正のスペアパーツとコンポーネントをすべて使用して、車を元の形に戻しました。
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写真の通り、車体に使用されていた金属パーツはすべて元の状態に復元されています。 車は何年も放置されていたので、車の金属部品には錆びの問題があり、これらのパネルのいくつかは修理されずに交換されたと予想されます. プロジェクトの一環として、バンパー、ボンネット、ヘッドランプ、方向指示器はすべて交換されました。 この小型ファミリー ハッチバックのインテリアも完全にレストアされています。
車には基本的なインテリアが付属していました。 1983 年当時の新品のマルチ 800 の開始価格は約 48,000 ルピーでした。 800 には、スタンダード、AC、デラックスの 3 つのバリエーションがありました。 写真に写っているマルティ 800 の基本的なインテリアは、今でも格好良く見えます。 レトロでクリーンな印象になります。 かなり古い車ですが、インテリアは魅力的です。 インストルメントクラスターも復元されています。 今日、このような基本的な車を運転したいですか? 私はそうは思わない。 市場で入手可能な最新の自動車のほとんどには、インフォテインメント画面、電子安全装置などのさまざまな機能が搭載されています。
シートの張地も張替え済みです。 フロントとリアの両方のシートは、レザーレットまたはレキシン素材を使用し、中央にファブリック部分があります。 生地はチェックのデザイン要素があり、赤のパイピングで差別化されています。 外観同様、この組み合わせもレトロな雰囲気を醸し出しています。 窓を上げ下げする手動レバーも写真に写っています。 Maruti 800 には、39.5 Ps と 59 Nm の最大トルクを生成する 796 cc 3 気筒ガソリン エンジンが搭載されていました。
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