これは 1:5 スケールのポルシェ 956/962「ウィンドカナル」です。元のスケールダウンされた風洞モデルから作られたわずか 5 つのコピーのうちの 1 つです。車のさまざまな要素をテストして、空気力学を磨き、揚力を減らし、ダウンフォースを増やしました。そしてドラグを減らします。
ポルシェ 956 とその進化形である 962 は、耐久レースの歴史の中で最も成功したレースカーの 1 つです。 彼らは、1980 年代から 1990 年代初頭にかけて、画期的なデザイン、多くの人が模倣した技術的進歩、圧倒的な実績により、モータースポーツに消えない足跡を残しました。
この風洞モデルには、フロントガラス、ドア、レーシング カラーなど、標準的なボディの特徴がまったくないため、追加の視覚的要素がまったくないボディのスタイリングを本当に楽しむことができます。
1980 年代初頭、国際自動車連盟 (FIA) は、グループ C として知られる世界スポーツカー選手権に新しい規則を導入しました。耐久レースの著名なプレーヤーであるポルシェは、これらに準拠するだけでなく、新しい規制だけでなく、カテゴリーのパフォーマンスの新しいベンチマークを確立します。
ポルシェ 956 は、この努力の結果でした。
ポルシェ 956 の開発は 1981 年に始まり、この車は 1982 年にレースデビューを果たしました。956 の進化形である 962 は、最新の規制に準拠し、その前身のいくつかの欠点に対処するために 1984 年に導入されました。 どちらのモデルもレーストラックで目覚ましい成功を収めました。
956/962 の車は、世界で最も権威のある耐久レースであるル・マン 24 時間耐久レースで、1982 年から 1994 年の間に合計 7 回の総合優勝を獲得しました。さらに、この車は複数の世界スポーツカー選手権やその他の耐久レースの勝利を獲得しました。それぞれの競争寿命を通して。
ポルシェ 956 とその後継車である 962 は、1982 年、1983 年、1984 年、1985 年、1986 年、1987 年、そして 1994 年にダウアー 962 で開催された有名なル・マン 24 時間レースを含む、驚異的な数の主要なイベントとチャンピオンシップを獲得しました。ル・マン。
ここに表示されている 1:5 スケール モデルは、103 cm x 40 cm、つまり約 40.55 インチ x 15.75 インチです。 グレーで仕上げられ、ブラック タイヤ、ホワイト ホイール、フロント、サイド、リア ウィングにゴールドのポルシェ スクリプト、フロントにポルシェのロゴが入っています。
フロントガラス、ドア、スポンサーのロゴ、その他の追加要素がないことで、車のスタイリングがそれ自体を物語っています。
このモデルは、5 月 13 日に Bonhams でオークション ブロックを通過する予定で、価格ガイドは 6,000 ～ 9,000 ユーロ、または約 7,080 米ドル～10,620 米ドルです。 詳細をお読みになりたい場合、または入札に登録したい場合 あなたはここにリストを訪問することができます.
画像提供：ボナムズ
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