地下鉄を運営するトランスポート フォー ロンドンの広報担当者は、安全は身体の「最優先事項」であり、スタッフはシステムのほこりを減らすために何年も取り組んできたと述べています。 「これには工業用バックパックダストの使用が含まれます [vacuum] クリーナーは、私たちの数百万ポンドの一部です チューブ洗浄プログラム」と彼女は付け加えます。
大きな未知数は、この粒子状物質のすべてが実際に人々の健康問題を引き起こしているかどうかです. 何百万人もの通勤者がメトロ システムを使用しており、多くの場合、1 日に数時間、週に 5 日、何年にもわたって使用されています。 そして、何千人もの輸送労働者がトンネルでさらに長く過ごしています。 しかし、たとえ地下鉄の汚染レベルが推奨限度を超えていたとしても、これらの人々の間で重度または急性の健康問題の広範な兆候は見られません. しかし、肺、脳、または心機能への影響など、より微妙で慢性的な影響があるのでしょうか?
サウサンプトン大学の大気汚染毒物学者であるマシュー・ロクサムは、「これを除外できるものではないことは確かです。 「現在の証拠に基づくと、少なくとも調査されたグループでは、健康に対する明確かつ明白なリスクはないようです。」 共著 健康リスクに関するエビデンスのレビュー、 2019年に公開され、この結論に達しました。 彼は、それ以来状況を本当に変えた新しい証拠を認識していません.
金属は一般に有毒であると考えられているため、地下鉄システムの微粒子、特に鉄に金属が多く含まれているという事実は潜在的に懸念事項であると彼は付け加えます。 粒子状の成分は時々溶けます。つまり、この物質は人の肺で溶けて細胞に到達する可能性があります。
「それは悪いことですが、同時に、これらの可溶性成分は固体粒子よりも除去しやすい可能性があります」と Loxham は述べ、一部の物質の塊は単純に人々の肺に留まる可能性があることを示しています。今後の健康問題。
彼は、高レベルの鉄が問題になる可能性があると付け加えています。 それは私たちの血液中のヘモグロビンの重要な部分であるため、私たちはそれを調節するメカニズムを持っています. 現時点では、地下鉄の粒子状物質に関してこれらのプロセスの重要性を確認することは不可能であると彼は強調します. また、メトロ システムで高レベルの PM に時折さらされることを特定の健康への悪影響と結びつけることは非常に困難です。結論を急ぐのは誤りです。
地下鉄の汚染物質が気になる人は、フィッティングの良いフィルター マスクを着用してみるとよいでしょう。 可能であれば、地下鉄の運営者は、ホームに沿って網戸を設置して、到着する列車によって通勤者に向かって飛ばされるほこりの量を減らすことを検討するかもしれません。 しかし、このアプローチにも注意点があります。 ソウルでのそのようなスクリーンの使用に関する調査では、 増加傾向にあった プラットホームでのばく露を減らすこともあったが、列車内での PM ばく露。
本当に健康上のリスクがあるかどうかを判断するのは難しい、とゴードンは言う. しかし彼は、運輸労働者の健康状態を何年にもわたって追跡する長期研究を含め、さらなる研究の必要性を強調しています。