カリフォルニア州議会は、2027 年から州内で販売されるすべての新しい EV に双方向充電機能を義務付ける法案を提出しました。
によって最初に発見された 充電式EV、 SB233 はカリフォルニア州上院エネルギー委員会を通過し、4 月 25 日に上院交通委員会でさらなる検討が求められます。 この法案が成立すれば、2027 年以降にカリフォルニアで販売されるすべての新しい EV が、バッテリー パックから電力を放電して送電網を支援したり、家庭用のバックアップ電源を提供したりできるようになります。
2023 フォード F-150 ライトニング
法案の発起人であるナンシー・スキナー上院議員 (民主党バークレー) は声明で、「SB 233 は、EV を消費者にとってより魅力的なものにするだろう。自動車のバッテリーを使って家庭に電力を供給できるようにするだろう」と述べた。
双方向充電自体も、標準的な EV と充電インフラストラクチャで既に利用可能なものよりも高いレベルのインセンティブに資金を確保することで、インセンティブが与えられます。 この法案は、この移行を 2024 年 7 月 1 日から開始することを提案しています。カリフォルニア州は昨年、双方向充電のパイロット プログラムを拡大し、不利な立場に置かれたコミュニティにさらなる利点を提供し、一部の一戸建て住宅を折り畳みました。
2024 ボルボ EX90
これらのプログラムには、フォード F-150 ライトニングやそのインテリジェント バックアップ パワー システムなどを使用して、個人所有の EV が電圧低下に対抗するのにどれだけ役立つかを確認できるマイクログリッド パイロットが含まれていました。
現時点では、EV のサブセットのみが双方向充電を提供しています。 F-150 ライトニング、および自動車メーカーの E-GMP プラットフォームに基づくヒュンダイ/キア/ジェネシス モデルに加えて、Lucid はこの機能が間もなく有効になると述べており、それと互換性のある家庭用充電器をすでに提供しています。 Volvo は、次期の EX90 に AC および DC 用の双方向充電ハードウェアを装備しており、Volkswagen は、主流の EV が近い将来に双方向充電機能を提供すると述べています。