ヒュンダイ UK の社長であるアシュリー アンドリュー氏は、個人の購入者を再び刺激するために、電気自動車購入のインセンティブを「意味のある」レベルで再導入するよう求めました。
プラグイン カー グラント (PiCG) は英国で導入され、当初は最大 5,000 ポンドまで電気自動車の価格から 25% 割引されていました。 これは 35% に引き上げられましたが、2015 年にはまだ 5000 ポンドが上限でしたが、2022 年に廃止されるまで徐々に 1500 ポンドに引き下げられました。
「私たちが必要としているのは、政府からの 360 度のアプローチです」とアンドリューは言いました。 「自動車製造業者協会を通じた運輸省への要請 [and Traders]、インセンティブとインフラストラクチャに重点を置いていますが、バランスの取れたアプローチを採用しています。
「今日、インセンティブがフリートの販売を促進していますが、業界がゼロエミッション指令で話題になっているような目標を達成したいのであれば、 [mooted to begin in 2024 with a target of 22% of a manufacturer’s sales being all-electric, and ramping up thereafter]、その後、プライベートセールを含め、市場全体を刺激する必要があります。
「Plug-in Car Grant のおかげで、5,000 ポンドが車の価値のパーセンテージとして大きな違いを生み出しました。」
アンドリュー氏は、政府の資金を自動車販売のインセンティブやインフラ投資の促進に費やすことを望むかとの質問に対し、次のように述べています。倫理的な投資を増やし、経常収益を求めるため、そこに投資します。
「私は充電ポイントプロバイダーに多くの同情を持っていますが、民間投資は彼らのためにそこにあるでしょう. 2050 年の目標を達成するには、自家用車市場を刺激する必要があります。」