昨年初めにサーブ車の生産を再開しようとしたことで最も広く知られているスウェーデンの電気自動車の新興企業である NEVS は、今月、自らを閉鎖しました。
NEVS のウェブサイトに掲載された簡潔な声明の中で、同社は「冬眠計画」の一環として生産開発活動を終了すると述べた。 同社はまた、不動産の売却について問い合わせを受けていると述べた。
Automobilwoche (購読が必要です) 先週、Polestar が電動パワートレインの開発のために、スウェーデンのトロルヘッタンにある旧 Saab R&D 施設の使用を申請したと報告しました。
NEVS は、2021 年に主要な不動産開発部門が 3,000 億ドルを超える負債を抱えて財政難に陥った中国のコングロマリットである Evergrande Group によって最後に所有されていました。 当時、資金が枯渇したため、NEVS は買い手を探しました。
NEVS、2014 Saab 9-3 の生産を開始
Evergrande はなんとか生き残り、2022 年後半には別の EV スタートアップである Hengchi が中国で顧客への車両の配送を開始しました。
NEVS は独自の電気自動車の発売も計画していましたが、その後、自動運転タクシー サービスなどのモビリティ サービスの開発に注力しました。
NEVS は、自動車メーカーが前年に倒産した後、2012 年に Saab の資産を最初に取得しました。 当初の計画では、スウェーデンと中国の両方でサーブ車の生産を継続することでした。NEVS は 2013 年にトロルヘッタンにあるサーブの自社工場でサーブ 9-3 の生産を一時的に再開することができましたが、その後 2 年も経たないうちに生産が停止しました。 NEVS は資金を使い果たしました。
その後、NEVS は 2014 年にサーブの名前を使用する権利を失い (この権利は、サーブとしても知られるスウェーデンの防衛グループを含むコンソーシアムが所有しています)、後に独自の名前で EV を発売しようとしましたが、最終的には失敗しました。 .