私がそうであることは秘密ではありません ルシッドエアの大ファン. これはまさに技術的成果であり、全体的なデザインは実に心地よいものです。 その間 車との最後の往復、車の主任デザイナーと話をする必要がありました。 元マツダのマエストロ、デレク・ジェンキンス、エアがワゴンとして信じられないほど見栄えがするだろうと私がどのように思ったかについて。 彼は、そのための設計案がいくつかあったが、日の目を見ることはまずないとほのめかした。
だからこそ超興奮する 近日公開予定のLucid Gravity SUV. 私が知る限り、それはハッチバックを備えたエアのように見え、私が夢見るスーパーローワゴンではありませんが、少なくとも開発ティーザーのペアに基づいて、高さはレンジローバーよりもポルシェマカンのようです. Lucidが火曜日にリリースした写真。
写真は、Gravity SUV が生産前の次のテスト段階、つまり公道での走行に入ったことを発表するための目を楽しませるものです。 うん、ベイエリアの南部をぐるぐるカモフラージュされた重力が転がっているのを見る可能性があります。それはかなりクールです.
Gravity についてはよくわかっていませんが、Lucid の現在の技術に基づいて、Lucid の非常に軽量でありながら強力なドライブ ユニットの 1 つまたは 2 つと、Air と同様のバッテリー パックの状況で利用できる可能性が高いようです。 . 結局、Lucid は比較的小規模であり、いまだに挑戦的な会社です。
グラビティとエアの最大の差別化要因はインテリアレイアウトだと思います。 LucidがGravityでもう少し頑丈なタックを取ることは理にかなっていますが、おそらくそれほど分厚く頑丈ではありません リビアンR1T.
いずれにせよ、Lucid が Air と Gravity の開発を続けていることは喜ばしいことですが、それがまとまって実際にいくつかの車を作り始めることができることを願っています.