—フォードは、高電圧バッテリーのメイン接点が過熱し、ドライバーに駆動力がなくなる可能性があるため、2021年から2022年のムスタングマッハE車両をリコールしました.
Ford は、米国で約 49,000 台の Mustang Mach-E SUV のソフトウェア アップデートを実行することで、この問題を修復できると述べています。
Ford によると、直流 (DC) 急速充電とアクセル ペダルの全開操作の繰り返しにより、高電圧バッテリーのメイン コンタクタが過熱する可能性があります。
これにより、電気アークが発生したり、接触面が変形したりして、電気リレー スイッチが開いたままになったり、リレー スイッチが熱で溶着して閉じたりする可能性があります。 これにより、Mustang Mach-E の動力が完全に突然失われます。
フォードによると、問題は高電圧バッテリーのメイン接点であり、DC 急速充電中または運転者がアクセル ペダルを全開にしたときの熱を処理するのに十分な強度がありません。
Ford は 4 月にこの問題を初めて知り、最終的には米国で少なくとも 286 件のバッテリー接点の開放または溶着に関する保証請求を発見しました。
Ford Mustang Mach-E のドライバーは、SUV の電源が失われると、パワートレインの警告灯が点灯し、「今すぐ安全に停止してください」というメッセージが表示されることがあります。また、SUV が始動できなくなる可能性もあります。
カナダでは 7,600 台以上の SUV もリコールされています。
Ford Mustang Mach-E のリコール レターは 2018 年 7 月 18 日に郵送されますが、関係する所有者は 866-436-7332 に電話して、リコール番号 22S41 を参照してください。