GM は米国で 161,000 台以上のボルトを販売しました。ネームプレートはハッチバックとして始まり、2021 年にボルト EUV と呼ばれるより大きなクロスオーバーを含むように拡張されました。アナリストは、車両が最終的に新しい EV に道を譲ると予想しています。
「ボルト自体のサイズは、アメリカの消費者に人気のあるサイズではありません。少し小さすぎます」と、AutoForecast Solutions のグローバル車両予測担当副社長、Sam Fiorani 氏は語った。 自動車ニュース 去年。 「そして、バッテリー技術とモーター技術の進歩により、彼らは充電からより多くの走行距離を取得し、車両を大きくしています。したがって、価格とバッテリーの範囲は一歩上に移動し、基本的にボルトをより小さなバージョンのボルトに置き換えることができます.エクイノックス。」
GM は今年、ファクトリー ゼロと呼ばれるデトロイトの工場でシルバラード EV の生産を開始する予定です。 Orion の工場を Bolts から Silverados と Sierras に移すことで、同社は年間 600,000 台もの電気ピックアップを生産できるようになります。
ボルトの販売とイメージは、バッテリー火災に関連する 2021 年のリコールによって妨げられました。 GM は昨年、2023 年の Chevy Equinox EV の発売に備えて、ボルトの価格を約 6,000 ドル引き下げました。この EV は Ultium バッテリーを使用し、開始価格は約 30,000 ドルです。 これは、値下げ前のボルトのコストを下回っています。