Motor Trader の 4 月号では、2023 年 7 月 31 日に施行される消費者義務に関する新しい Financial Conduct Authority の規則を取り上げ、金融サービス全体でより高く明確な消費者保護基準を設定し、自動車金融会社、ブローカー、ディーラーに顧客のニーズを第一に。
これは、消費者が理解できるコミュニケーション、ニーズを満たし、公正な価値を提供する製品およびサービスを受け取り、必要なときに必要な顧客サポートを受ける必要があることを意味します。
ディーラーは、それを正しく行うために金融機関のサポートを必要としています。
中国の自動車ブランドは何年もの間、英国での発売を脅かしてきましたが、ついにそれが実現しました.
Motor Trader の 4 月号では、市場に参入している一部のプレーヤーと製品、およびそれらがどのように販売されているかを調べます。
BYD は、グラスゴーのアーノルド クラーク、マンチェスターの LSH オート、バーミンガムのストラットストーン、ミルトン キーンズに代表される 4 つの英国のディーラーを既に所有しており、2023 年後半にロンドンに新たなフラッグシップ サイトであるストラットストーン メイフェアがオープンする予定です。
年に 2 回、NFDA はディーラーと、彼らが現在のフランチャイズについてどう考えているかについて調査を行います。 今回は起亜がトップスロットを獲得しました。 このブランドは、起亜プライドの白い壁のタイヤで英国に売り込んで以来、長い道のりを歩んできました。
この調査はまた、移行期にあるフランチャイズにもスポットライトを当てています。 代理店を持つメルセデス・ベンツの場合、JLR はネットワークのオーバーホールを、Stellantis は Stellantis の傘下にあるブランドの野心的な計画を行っています。
今月のディーラー インサイトでは、再びシュコダ リテーラー オブ ザ イヤーの称号を獲得したマンスフィールドのレインワース シュコダに注目します。 このグループは、2020 年の 1 対 2 を含め、過去 5 年間で複数の賞を受賞しており、過去にこの賞で成功を収めています。
このグループは 50 年以上にわたって Škoda を代表しており、現在の共同 MD である Jon Atherton と Simon Beckett は 2001 年からノッティンガムシャーとヨークシャーの組織を率いています。