メルセデス・ベンツは新しいEクラスを発表したばかりで、現在のラインナップにあるメルセデスとはあまり似ていません. 新しいヘッドライトとテールライト、新しい電子機器が付属していますが、ビジネス セダンの見慣れたプロポーションは維持されています。
メルセデスのデザイナーは、E クラス W214 を再設計し、3 次元的に再設計されたラジエーター グリルと LED ヘッドランプ (標準、デジタル ライトはオプション) の間に、高光沢の黒いパネルのような表面を平手打ちしました。 メルセデスは、DRL が眉の形をしていると主張しています。
ボンネットにはパワードームがあり、力強くもエレガントなプロポーションを際立たせています。 サイドから見るとバランスの取れたラインと「キャブバック」のデザイン。 メルセデスは、このシンプルなプロファイルへの変更を減らすために、フラッシュ フィッティング ドア ハンドルを選択しました。
リアエンドには、星のモチーフを表示する 2 つのセクションの LED ライトが装備されています。
中型セダンスポーツ ハイテクキャビン さすがメルセデス。 MBUX スーパースクリーンはオプションですが、独立したデジタル計器ディスプレイと MBUX メディア スクリーンがダッシュボードに統合されています。 グローブボックスの上のパッセンジャースクリーンは追加料金がかかります。
メルセデスは、コネクティビティの時代に遅れずについていく必要があることを認識しており、自撮りカメラと、TikTok やさまざまなゲームなどのアプリへのアクセスを考え出しています。
ドイツの自動車メーカーは、ヘッドルームのために、発信モデルと比較して 5 ミリメートル多く搭載しました。 ホイールベースが 2 センチ長くなったことで、後席乗員の膝のスペースと足元のスペースが広がりました (それぞれ、10 mm と 17 mm 増加)。
トランク容量は540リットル。
メルセデスは電動化されたパワートレインのラインナップを設定しており（フォト ギャラリーの下のエンジン ラインナップを確認してください）、エンジン バリエーションの半分（6 つのうち 3 つ）がプラグイン ハイブリッドです。 セットアップには、95 kW (129 PS) の電気モーターが組み込まれています。 この車は、排出ガスゼロで 100 キロメートル (62 マイル) も走行できます。
この範囲には 4 つのマイルド ハイブリッドもあり、出力が 15 kW から 17 kW に増加し、トルクが 205 Nm の電気モーターを備えています。
ディーゼルは非常に活発で、エンジンはガソリンエンジンと同じようにスポーティで、統合されたスタータージェネレーターからのインテリジェントなサポートにより、Eクラスの範囲で非常に活発です。 プラグインハイブリッドディーゼルも登場。
フル装備の新しいメルセデス・ベンツ E クラスには、 リアアクスルステアリング (リア アクスルの 4.5 度のステアリング角度により、回転円が最大 90 cm 短縮されます) と AIRMATIC サスペンション。 マイルド ハイブリッドには、プラグイン ハイブリッドと比較して車高が 15 mm 低くなるセレクティブ ダンピング システムを備えた AGILITY CONTROL が工場から提供されます。
今夏から販売を開始する。 また、それが起こる前に、AMGのバリエーションが発表されることを期待しています.
フォトギャラリー：
ヨーロッパでの市場投入時のモデル範囲 (ICE およびマイルド ハイブリッド):
| E200 | E220日 | E 220 d 4MATIC | ||
| 変位 | cc | 1999年 | 1993年 | 1993年 |
| 出力 | キロワット/馬力 | 150/204 | 145/197 | 145/197 |
| で | rpm | 5800 | 3600 | 3600 |
| 追加。 出力（ブースト） | キロワット/馬力 | 17/23 | 17/23 | 17/23 |
| ピークトルク | Nm | 320 | 440 | 440 |
| で | rpm | 1800-4000 | 1800-2800 | 1800-2800 |
| 追加。 トルク（ブースト） | Nm | 205 | 205 | 205 |
| 複合燃料消費量、WLTP[1] | l/100km | 7.3-6.4 | 5.5-4.8 | 5.7-4.9 |
| 複合CO2 排出量WLTP1 | グラム/キロ | 166-144 | 143-125 | 149-130 |
| 加速 0-100km/h | s | 7.5 | 7.6 | 7.8 |
| 最高速度 | km/h | 240 | 238 | 234 |
ヨーロッパでの市場投入時のモデル範囲 (プラグイン ハイブリッド):
| E300e | E 300 e 4MATIC | E 400 e 4MATIC | ||
| 変位 | cc | 1999年 | 1999年 | |
| 定格出力、内燃機関 | キロワット/馬力 | 150/204 | 185/252 | |
| 定格トルク、内燃機関 | rpm | 320 | 400 | |
| 定格出力、電動機 | キロワット/馬力 | 95/129 | 95/129 | |
| 定格トルク、電気モーター | Nm | 440 | 440 | |
| システム出力 | キロワット | 230 | 280 | |
| システムトルク | Nm | 550 | 650 | |
| 高電圧バッテリーのエネルギー含有量 | kWh | 25.4 | 25.4 | |
| 最高速度 | km/h | 236 | 234 | 250 |
| 加速 0-100km/h | s | 6.4 | 6.5 | 5.3 |
| 複合燃料消費量、加重 (WLTP)[2] | l/100km | 0.8～0.5 | 0.9～0.6 | 0.9～0.6 |
| 複合消費電力、加重 (WLTP)2 | kWh/100km | 20.7 – 18.4 | 21.6 – 19.2 | 21.6 – 19.2 |
| 複合CO2 排出量、加重 (WLTP)2 | グラム/キロ | 18 – 12 | 20 – 14 | 20 – 14 |
| 電気レンジ (EAER、WLTP)2 | km | 97 – 115 | 95 – 109 | 95 – 109 |