ルノーは、新しいルノー カングー 2021 を発表しました。これは、プロ向けに設計された通常のバン バージョンと、よりアイドル状態で使用するためのコンビが付属するバンです。 もちろん、フル電動バージョンもある。
ルノーが発表した 新しいルノー カングー 2021は、1997 年の発売以来 400 万台以上を販売したフラッグシップ バンです。第 3 世代は、外装と内装の両方を完全に再設計した、よりモダンなデザインで、3 ドアまたは 5 ドアのバン バージョンとコンビ バージョンを備えています。ボディワーク、および完全電動バージョン。
新型ルノー カングーは先代から一新し、 よりモダンで魅力的なデザイン そしてより存在感のある。 新しいカングーの肩はより際立っており、サイドウエストはよく形作られています。 フロントはより垂直になり、クロム仕上げのグリルと「融合」するスポーツLEDヘッドライトになりました。
乗用車バージョンとプロ用バージョンの間には、純粋に実用的なものを超えて、いくつかの美的な違いがあります。 ルノー・カングー・バンは、フロントとリアのバンパー、ドア側面の下部、サイド・スライド・ドアのガイド・レールの黒いプラスチック・トリムをより活用しています。 カングー コンビでは、これらの要素がボディ同色に塗装され、フォグ ランプ トリムとフロント グリルが特徴的です。 クロム トリム インサート.
一見すると、インテリアの質感が全体的に向上しています。 新デザインのステアリングホイール、ギアレバー、エアコンのロータリーコントロール、新しいEasy Linkマルチメディアシステムの中央タッチスクリーンなど、新しいルノーモデルの要素が採用されています。 座席も再設計され、 快適性と耐久性の向上 集中的に使用する場合（特に専門家を念頭に置いて）、実用的な車両として、キャビン全体に散らばった物を保管するための多数のスペースを誇っています。
実用性について話しているので、新しいルノー カングーに組み込まれている 2 つの革新的なソリューションを強調する価値があります。 一方で、 イージーサイドアクセスシステム、 どれの 中央のピラーをなくして、より広い横方向アクセスを提供します (1416 mm) 商品の積み降ろしがより簡単になります。 と呼ばれるシステムも立ち上げる。 イージー インサイド ラック、取り外し可能な内装 ラック それが可能にする 長くてかさばる物体 することが 高さで運ばれる 助手席の上まであり、床のスペースを解放します。
さまざまな長さ、3 ドアと 5 ドアのボディ、完全電動バージョン
新しい ルノー カングー バンは、各プロの用途に合わせて、さまざまなボディ、長さ、エンジンで販売されます。 Vanバージョンはで利用可能になります 2 つの長さ: 可搬容積は、標準バージョンで 3.3 ～ 3.9 m³、ロング バージョンで 4.2 ～ 4.9 m³ です。
一方、カングー コンビ パッセンジャーは、5 人乗りのロング ボディと十分なラゲッジ スペースのみが用意されます。 このバージョンは、快適装備、テクノロジー、および運転支援の面でより多くの可能性を提供します。
新しいアシスタントには、 新しいデジタル インテリア バックミラー 後方視界の向上 (特にリア パネルのあるバンで有用)、トレーラーの安定性制御、歩行者やサイクリストを検出する自動緊急ブレーキ システム。
ガソリンとディーゼルのメカニックに加えて、新しいKangoo 2021は提供します 完全電動バージョン. フランスの会社は、2011 年の発売以来、電動カングー ZE を 50,000 台以上販売しており、この新しい世代では、それが減少することはありませんでした。
現時点では、ルノーは新しい電気カングーの自律性、出力、またはバッテリー容量の数値を発表していません。これにより、現行モデルの 230 km の自律性が向上すると予想されます。 パワートレイン、テクノロジー、プラットフォームを今後のメルセデス・ベンツ EQT と共有する電動カングーを思い出します。 新しいカングーは、 2021年5月.