メルセデス・ベンツは火曜日、再設計されたEクラスからカバーを外した。 新しいセダンは、ネームプレートの第 6 世代を表しており、2024 年モデルとして今年後半にショールームに登場する予定です。
再設計により、メルセデスはネームプレートの伝統的な豪華さと快適さの品質を高レベルのデジタル機能と組み合わせることに注目しました。 これは、幅広い機能を制御し、将来的には無線アップデートをサポートする新しい電子アーキテクチャによって強調されています。 メルセデスは、キャビンに搭載されたハードウェアよりもソフトウェアに重点を置くことで、将来的に機能をより頻繁に追加できる可能性があると述べました。
新しいEクラスは依然として大きくて快適なセダンです. プロポーションは先代モデルと同様だが、ホイールベースが 0.9 インチ（合計で 116.0 インチ）余分にあるため、室内空間がわずかに拡大されている。 トランクも 19.0 立方フィートを保持します。
エクステリアのスタイリングは進化の道をたどり、最新世代の C クラスと S クラスに見られる外観に似ています。 この機能は標準ではありませんが、グリルは初めて照明付きサラウンドを特徴としています。 ヘッドライトは、以前の世代の E クラスのヘッドライトのデザインにうなずくデュアル エレメント デザインを取得します。
2024 メルセデスベンツ Eクラス
内部では、仕様に応じて最大 3 つのスクリーンがダッシュボードのスペースを占有します。 1 つの画面はデジタル インストルメント クラスター (12.8 インチ) 用、もう 1 つはインフォテインメント ハブ (14.4 インチ) 用、3 つ目の最後の画面は助手席に面しており、いくつかの車両機能のコントロールとエンターテイメント オプション (12.3 インチ) を備えています。 . 画面に表示されるコンテンツは、車両のオペレーティング システムとインフォテインメント システムによって生成されます。 ただし、サードパーティのアプリもインストールできます。 Mercedes は、TikTok、Angry Birds、Zync ビデオ ストリーミング、および Web ブラウザ Vivaldi の例を挙げました。 ダッシュボードに取り付けられたカメラが運転席と助手席に向けられているため、Zoom などのアプリも使用できます。
明らかな安全上の理由から、これらの機能の多くは車両が静止している場合にのみ作動し、助手席に面した画面にはカメラベースの「フィルタリング コンセプト」があり、ドライバーの視線に表示されないようにします。
2024 メルセデスベンツ Eクラス
2024 メルセデスベンツ Eクラス
2024 メルセデスベンツ Eクラス
オーディオ愛好家のために、E クラスには、ドルビー アトモス テクノロジーをサポートする Burmester サウンド システムが用意されています。 居住者は、トランスデューサーの共振によって音を感じることができるだけでなく、アクティブな環境照明パッケージによって視覚的な合図を楽しむこともできます。 ビートの速いシーケンスを持つ曲は、急速な光の変化を引き起こしますが、流れるようなリズムは、光の変化を柔らかく融合させます. メルセデスは、エナジャイジング コンフォートとして知られるリラクゼーション システムも提供する予定です。 このシステムは、心地よい音、特定の光のシーケンス、マッサージおよび暖房機能によって、居住者の気分を変えるように機能します。
また、人工知能システムは、繰り返し使用される機能を学習できるように開発されているため、それらの機能をある程度自動化できます。 たとえば、所有者が木曜日の夜に定期的にスポーツをし、帰りにマッサージ機能を使用すると、車はこのルーチンを学習できます。 この機能は発売時には利用できませんが、メルセデスは、所有者がいくつかのルーチンをプログラムできるようになると述べました. 1 つの例として、特定の低温しきい値が設定され、しきい値が満たされるたびにシートとステアリング ウォーマーのスイッチがオンになる温暖化ルーチンなど、気候設定のルーチンが挙げられます。
2024 メルセデスベンツ Eクラス
運転に関しては、利用可能なテクノロジーパッケージが、調整可能なダンパー付きのエアサスペンションと後輪ステアリングを追加します。 後輪操舵システムの追加により、E クラスの回転円が最大 35.4 インチ減少します。
標準の電子ドライバー アシスト機能には、ドライバー アテンション モニター、自動緊急ブレーキ、アクティブ レーン コントロール、速度制限情報、自動駐車が含まれます。
2024 メルセデスベンツ Eクラス
米国向けの完全な仕様は、市場投入に近づいて発表される予定ですが、メルセデスは当初、E 350 および E 450 グレードの E クラスを提供することを確認しており、9 速オートマチック、全輪駆動、および軽度のハイブリッドシステムを両方に標準装備。 E 350 には 255 hp の 2.0 リッター ターボ 4 が搭載され、E 450 には 375 hp の 3.0 リッター ターボ 6 が搭載されます。 マイルド ハイブリッド システムは、高負荷時に一時的に 20 馬力のブーストを提供し、ブレーキング時にエネルギーを回収することができます。
新しいE 63のようなAMGのスポーティなオプションを含む、より多くのグレードが計画されています.メルセデスはまた、ワゴンやワゴンベースのソフトローダーを含む追加のボディスタイルを提供します. 現在の E クラス クーペとコンバーチブルのボディ スタイルの繰り返しを探してはいけません。 これらの 2 つのモデルは、C クラスの以前のクーペおよびコンバーチブル バージョンとともに、CLE クラスと呼ばれる単一のモデル レンジに置き換えられると予想されます。