Skoda は本日記者会見を開き、市場のさまざまなセグメントをカバーするために 2026 年までに 6 台以上のモデルが登場する真の EV 猛攻撃の計画を発表しました。 その先駆けとなるのが、エルロックとして来年発売予定の「コンパクト」モデル。 カロックの後継機として開発中で、全長は約4.5メートル。
2025 年は、チェコのブランドが第 2 世代の Enyaq と Enyaq Coupe と、スペインの SEAT で製造されるエントリーレベルの EV を導入する予定であるため、特に忙しい年になるでしょう。 当面は単に「スモール」と呼ばれるこのサブコンパクト モデルは、長さ約 4.1 メートル (161.4 インチ) で、Scala のような貨物容量を提供し、開始価格は約 25,000 ユーロです。
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おそらく、6 つの中で最も興味深いのは、2026 年に発売予定の「コンビ」でしょう。Skoda は、長さ約 4.7 メートル (185 インチ) のオクタビアのようなワゴンになると述べています。 同年、全長4.9メートル（193インチ）でありながら「広大な室内空間」を備えた7人乗りSUVとして「スペース」がラインナップに加わります。 この 3 列シートのファミリー向け車両は、2022 年の Vision 7S コンセプトですでにプレビューされています。
これを実現するために、フォルクスワーゲン グループ ブランドは、ブランドの新しい「モダン ソリッド」デザイン言語を特徴とするこれら 6 台の車両に、2027 年までに 56 億ユーロ (61 億ドル) を投資する予定です。 Skoda は、EV の販売が 10 年間の年間総出荷台数の 70% を占めるようにしたいと考えています。 一方、拡張された電気ポートフォリオは、「車の彫刻」を通じてプレビューされており、いくつかのセグメントにわたる新しいスタイリングの方向性について漠然とした考えを与えています.
関連ニュースとして、Skoda は次世代の Superb リフトバックとワゴン、そして Kodiaq が今秋初公開され、プラグイン ハイブリッド パワートレインを提供すると述べています。 ICEバージョンは、ブランドの「最先端のガソリンおよびディーゼルエンジン」を搭載する予定です。