クライスラーは初代の販売がかなり好調だった 三菱戦車 北米で Dodge/Plymouth Colt Vista バッジ付き 三菱自動車は、1991年に生産が開始された2代目のチャリオットに自社バッジを付けて販売することにしました。 ここでは三菱博覧会として知られていた、販売は 1992 年モデル年に始まり、1995 年まで続いています。コロラド州のセルフサービス車の墓場で最近発見された、超レアな 1 年目の Expo の 1 つです。
チャリオット ラインはその時までに国内市場で 2 つに分割され、通常の 4 ドア ワゴンはまだチャリオットと呼ばれ、短縮された 3 ドア バージョンは RVR の名前が付けられていました。 R娯楽的な Ⅴ車 Runner (実際にはЯVR、最初の文字はキリル文字)。 米国では、チャリオットはエキスポ ワゴンとして販売され、ЯVR はエキスポ LRV と呼ばれていました。
LRV のドアのセットアップは少し奇妙です。 運転席側、ドアは一つだけ。
助手席側には、スライド式のリア ドアがあります (給油口が開いている場合にドアが引き裂かれるのを防ぐためのインターロック付き)。 右ハンドル市場では、 三菱はスライダーを左側に置く 燃料フィラーを右側に保ちます。
もちろん、Chrysler は ЯVR の独自バージョンを販売しました。 イーグル バージョンは、サミット ワゴンとして知られていました。
Dodge と Plymouth のディーラーは ЯVR を Colt Vista として販売しました。
1992年のベースモデルのエキスポLRVなので、1.8リッターSOHCを搭載。 4G93エンジン、前輪の一般的な方向に113馬力と116ポンドフィートを送ります。 全輪駆動とスポーツバージョンは 2.4リッターの4G64 定格は 136 馬力、145 ポンドフィートです。
排出ステッカーは、この車がカリフォルニアで新車で販売されたことを示しています。 日本の愛知県で建てられました。
これにはオプションの4速オートマチックがあり、670ドルの追加費用がかかります（2023ドルで約1,460ドル）.
この博覧会の 31 年のキャリアの中で、100,000 マイルも走行しませんでした。 では、なぜこの場所にあるのでしょうか？
理由は次のとおりです。左フロント サスペンションが破損したクラッシュです。
イグニッション キーは自動車のオークションで使用されるストラップのようなものからぶら下がっているため、この車は保険会社によって即座に合計され、廃品置き場以外の顧客に販売される可能性はなかったと推測できます。
この車のメーカー希望小売価格は 11,537 ドルで、現在は約 25,132 ドルです。 イーグル サミット ワゴンとコルト ビスタの価格は同様です。
故郷では、この車には、バッグス バニーとクリプト レゲエのサウンドトラックをフィーチャーした広告が表示されました。
米国では、三菱はExpoとExpo LRVを「スポーツワゴン」として売り込み、人類史上最悪のラップをいくつか含めました.
はい、このコマーシャルはほぼ同時期に出ました サイプレス ヒルのファースト アルバムが電波に乗った. それは… ラップスタイルの対比です。