強力なマクラーレン 720S の後継モデルがついに登場。 それは 750S と呼ばれ、スーパーカーのコンポーネントの約 30% が新規または変更され、前任者の多くの側面が強化および改良されています。 自動車メーカーは、クーペとハードトップのコンバーチブルの両方のボディ スタイルを明らかにしました。
新しいマクラーレンは、見慣れたボディの下にツインターボチャージャー付きの 4.0 リッター V8 エンジンを隠しています。 マクラーレン P1 を上回る 730 馬力 (740 ブレーキ馬力) と 590 ポンドフィートのトルクを生み出します。 より短いファイナル ドライブ レシオを備えた更新された 7 速シーケンシャル ギアボックスは、後輪に動力を供給します。
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750S クーペとスパイダーは、わずか 2.7 秒で時速 60 マイルに到達できます。 ただし、コンバーチブルは 124 mph (7.2 から 7.3) までは 0.1 秒遅く、186 までは 0.6 秒遅く、19.8 と 20.4 かかります。 4 分の 1 マイルのタイムも異なり、クーペは 10.1 秒で完了しますが、スパイダーは 10.3 秒です。 どちらも206 mphの最高速度に達することができます。
このモデルは、0.24 インチ (6 ミリ) 幅の広いフロント トレッドと新しいサスペンション ジオメトリを備えています。 マクラーレンの新世代のプロアクティブ シャシー コントロール III が搭載されており、フロント スプリングが 3% 柔らかく、リア スプリングが 4% 硬くなっています。 自動車メーカーはまた、車両リフト システムを改良し、車の前部を 4 秒で持ち上げました。 720S 10でした。
新しい 750S は、親しみやすいデザインと新鮮なスタイリングを特徴とするスーパーカーで、「マクラーレンの「フォームは機能に従う」というデザイン哲学をさらに研ぎ澄まします。 フロントでは、新しいバンパーが、LED 照明と低温ラジエーターへの経路を収容する、再設計されたより狭いアイ ソケットに空気を送り込みます。 新しく拡張されたフロント スプリッターは、20% 大きくなったアクティブ リア ウィングと連携して、空気力学的なバランスを提供します。
クーペとコンバーチブルの後部は、P1 にインスパイアされた中央出口排気システムで締めくくられ、設計者はアクティブ リア ウィングを 2 インチ高く再配置しました。 マクラーレンはまた、750S に、リア ホイール前方の大きなインテーク、新しいリア バンパー、新しいメッシュ グリル、および新しいリア デッキを取り付けます。
アルカンターラのインテリアが標準で、TechLux と Performance の 2 つの追加仕様が利用可能です。 1つ目はキャビン全体にナッパレザーを使用し、パフォーマンスはレザーとアルカンターラを組み合わせています。 マクラーレンは、新しいダーク メタル仕上げとカスタマイズ可能なアンビエント ライティングでインテリアをさらに改善します。
キャビンには新しいディスプレイが取り付けられ、インストルメント クラスターはステアリング コラムに取り付けられたビナクル内で移動します。 新しい McLaren Control Launcher を使用すると、ドライバーはお気に入りのエアロ、ハンドリング、パワートレイン、およびトランスミッションの設定を保存して、ボタンを 1 回押すだけでアクセスできます。 Apple CarPlayは標準装備。
マクラーレンはまた、その前身と比較して車の軽量化にも取り組みました。 カーボンファイバーシェルのレーシングシートは、720S の標準的な椅子よりも 38.6 ポンド軽量です。 同社はまた、シリーズ生産モデルにこれまでに取り付けられた最軽量のホイール、つまりさらに 30.4 ポンドを節約する 10 スポークの鍛造アロイ リムを取り付けます。
他のスタイルは、新しいゴールド オルムを含むさまざまな仕上げで利用できます。 すべての軽量化により、750S coup の重量は 720S よりも 66 ポンド軽くなり、目盛りは 3,062 ポンド (DIN) になりました。 スパイダーは、3,170 ポンドでわずか 108 ポンド重くなっています。
750S には、さまざまなオプションが用意されています。 セナのシステムをモデルにしたトラック ブレーキのアップグレードでは、大型のセラミック ローター、モノブロック キャリパー、新しいブースターとバキューム ポンプ、フォーミュラ 1 にインスパイアされたキャリパー冷却テクノロジーが追加されています。 顧客は、重量がわずか 7.4 ポンドの超軽量カーボン ファイバー レーシング シート、ピレリ P Zero Corsa または Trofeo R タイヤ、アップグレードされた Bowers & Wilkins サウンド システムも入手できます。
2024 750S は現在、マクラーレンの販売店で注文できます。 同社はいつ発売するかは明らかにしていないが、価格は明らかにしている。 750S クーペの価格は 324,000 ドルからです (価格には、5,000 ドルの輸送費と港湾処理費、または 2,240 ドルのアメリカ アクセサリー パックは含まれていません)。 750S スパイダーの価格は 345,000 ドルです。