ブランドの最小のクロスオーバーが最高の外観の車の 1 つであることはめったにありません。 ただし、BMW X1 の場合は、BMW のラインナップの中で最高のデザインの 1 つであるためです (BMW の他の車についてはどうでしょうか?)。 X1 には、Frozen Pure Grey の非常に見栄えのする BMW iX1 という電動バリアントが搭載されているため、さらに優れています。
BMW iX1 とその標準の X1 兄弟の最も優れた点の 1 つは、さまざまな非常に興味深い色が用意されていることです。 オレンジ、グリーン、ブルー、そしてこのフローズン ピュア グレーがあります。 後者はiX1との相性も良く、大人っぽくもスポーティーな印象です。 私だけかもしれませんが、マットグレーの色合いがどこか近未来的で、EVにも合いそうな色です。
このフォト ギャラリーでは、BMW iX1 が見事なイタリアの田園地帯を進んでいます。クロスオーバーであるにもかかわらず、実際には iX1 にとって悪い場所ではありません。 X1 を数分間運転しただけで、その形状やサイズが示唆するよりもはるかに高性能で楽しいことがすぐにわかるでしょう。 これは、現在販売されている標準的な BMW SUV の中で最高のドライビング性能を備えており、電動 iX1 は最高のバージョンです。
そのデュアル電気モーターは 308 馬力と 364 lb-ft のトルクを発生します。これは、X1 xDrive28i の 241 馬力と 295 lb-ft をはるかに上回ります。 しかし、もっと重要なことは、その滑らかで楽な瞬時のトルクが、はるかに速く感じられることです. 追加されたパワーとよりスムーズなパワートレインに加えて、iX1 の重心は床にある重いバッテリー パックのおかげで低く、そのため標準的な車よりも少しだけハンドリングが良くなっています。
BMW iX1 の優れている点は、これらの見事なイタリアの道路を実際にハードに走行でき、航続距離をあまり気にしないことです。 64.7 kWh のバッテリー パックの航続距離は約 260 マイルで、充電なしで 1 日中走行できます。 フォルクスワーゲン、テスラ、ヒュンダイ、または起亜の競合他社ほど充電が速くない場合でも、130 kW でかなり速く充電されます。
ただし、BMW iX1 は総合的に優れたパッケージです。 十分に速く、滑らかで、快適です。 また、Frozen Grey でかなり見栄えがよく、Bimmers の中で最も見栄えの良いものの 1 つです。
[Photos: BMW Italy]