2023年 ニッサン エクストレイル ST-L e-Power ハイブリッドが現地ラインナップに加わる

の 2023 ニッサン エクストレイル ST-L e-Power ハイブリッド 今年の下半期からショールームに到着する前に、オーストラリア向けに発表されました。

X-Trail ST-L e-Power の価格は、49,490 ドルにオンロード コストを加えた価格で、5 席とデュアル モーター ハイブリッド全輪駆動システムを提供するより高価な Ti および Ti-L e-Power のバリエーションを反映しています。

以前の最も手頃な価格の日産エクストレイル ハイブリッドである 54,190 ドルの Ti e-Power よりも 4,700 ドル安く、エントリー価格は 50,000 ドルとオンロード コストを下回っています。

ただし、ガソリンのみの7人乗り全輪駆動ST-Lよりも3200ドル、または最も安い5人乗り前輪駆動X-Trail ST-Lと比較すると6300ドルの価格プレミアムがあります。ガソリンモデル。

比較すると、前輪駆動ハイブリッドのトヨタ RAV4 は、ガソリンのみのトヨタ RAV4 よりも 2,500 ドル高く、ハイブリッド全輪駆動の場合は 5,500 ドルの差が生じます。

一方、X-Trail e-Power の高級 Ti および Ti-L バージョンはガソリン バージョンよりも 4200 ドル高く、すべて 5 人乗りで全輪駆動です。

Nissan X-Trail ST-L e-Power は、ハイブリッド ドライブトレインを他の e-Power モデルと共有し、ガソリン エンジンを発電機として使用して、各車軸の電気モーターに電力を供給します。

車輪がガソリンまたは電力、またはその両方で駆動されるトヨタのハイブリッド車とは異なり、日産の e-Power 車両の車輪は電気モーターのみで駆動され、電気自動車のような運転体験を提供すると主張されています。

ガソリン エンジンは 1.5 リットルのターボチャージャー付きガソリン 3 気筒で、2.1kWh のバッテリー パック、150kW のフロント電気モーター、100kW のリア電気モーターに電力を供給します。

合計出力は 157kW で、主張されている燃料消費量は 100 km あたり 6.1 リットルと評価されています。

X-Trail ST-L e-Power の標準機能は、ブラック グリル サラウンド、低速歩行者警告システム、インテリア ノイズ キャンセリング、回生ブレーキの追加を除いて、ガソリン ST-L モデルと共有されます。

継承機能には、Apple CarPlay と Android Auto を備えた 8.0 インチのタッチスクリーン、合成皮革風のシート張り、8 ウェイのパワー調整可能な運転席、シートヒーター、デュアルゾーン オートエアコン、18 インチ アロイ ホイールが含まれます。 、LED ヘッドライト、および高度な安全技術の完全なスイート。

X-Trail Ti e-Power と比較すると、ST-L e-Power は、アダプティブ LED ヘッドライト、ワイヤレスの Apple CarPlay を備えた 12.3 インチのタッチスクリーン、有線の Android Auto と衛星ナビゲーション、12.3 インチのデジタル インストルメント クラスター、ヘッド-up ディスプレイ、レインセンサー式ワイパー、トライゾーン エアコン、パノラマ サンルーフ、電動テールゲート、レザー シート、10 ウェイ パワー アジャスタブル フロント シート、19 インチ アロイ ホイール。

の 2023 ニッサン エクストレイル ST-L e-Power 今年後半にオーストラリアのショールームに登場する予定です。

上記の価格には、登録、印紙税、ディーラー配送料などのオンロード費用は含まれていません。