El proceso de desarrollo de producción en serie del primer BMW i5 de la historia entra en la recta final con el ajuste de sus sistemas de control de suspensión y asistencia al Conductor.
BMW Serie 5 berlina ofrecerá una experiencia de conduccional, al igual que todas las demás variantes.
El innovador sistema de gestión dinámica vertical eleva a un nivel aún alto el equilibrio entre potencia deportiva y comodidad de conducción, por los que el BMW Serie 5 siempre se ha caracterizado.
Además, la capacidad de conducción automática del automática también ha adquirido una nueva dimensión con el Highway Assistant, que controla la distancia con el vehículo que va delante, realiza los ajustes de dirección y cambia de carril porprima vez mediante la activación ocular.
A lo largo de más de un año, el BMW i5 ha superado un programa de pruebas muy variado, desde las superficies cubiertas de nieve y hielo del centro de pruebas de invierno de Arjeplog (Suecia) hasta regiones con condiciones extremas de calor y sequedad, conduciendo en ciudad y en carreteras landes, en autopistas y pistas de pruebas cuidadosamente seleccionadas.
El trabajo final de ajuste de todos los componentes involucrados en la experiencia de conducción se llevó a cabo en la pista de pruebas del Grupo BMW en las afueras de Miramas, en el sur de Francia.
Esto incluyó garantizar que el circuito integral de calefacción y refrigeración con función de bomba de calor para el sistema de transmisión, la batería de alto voltaje y el interior del BMW i5 puedan controlarse según sea necesario en todo momento.
La capacidad de gestión predictiva del calor de la batería de alto voltaje allana el camino para una carga rápida y eficiente en las estaciones de carga rápida de corriente continua.
Los sistemas de suspensión especialmente ajustados maximizan la comodidad y el dinamismo.
La tecnología de sistema de propulsión flexible que ofrece la nueva gama del BMW Serie 5, ahora permite a los clientes elegir entre los motores de compustión interna convencionales, las soluciones híbridas enchufables y los sistemas de propulsión totalmente eléctricos, provocando grandes variacionエス・エン・エル・ペソ・デル乗り物。
Teniendo esto en cuenta, el ajuste específico del chasis, caso porcaso, y la aplicación de todos los sistemas de control ofrecen el placer de conducir característico de BMW, independentemente del concepto de conducción utilizado.
Como variante de modelo de gama alta, el BMW i5 M60 xDrive (consumo de energía electrica combinado: 21,2 — 17,9 kWh/100 km; 排出量 de CO2:0 g/km en el ciclo WLTP) [cifras provisionales]) アダプティブ サスペンション プロフェッショナルのシリーズをご覧ください。
Este sistema de suspensión también se puede espececar como opción para el BMW i5 eDrive40 (consumo de energía electrica combinado: 19,7 — 16,0 kWh/100 km; 排出量 de CO2:0 g/km en el ciclo WLTP [cifras provisionales]）。
BMW バーティカル ダイナミクス マネージメントの革新的な技術は、前任者を代表するものであり、優れた機能を備えています。
バーティカル ダイナミクス マネジメントは、BMW の最新バージョンであり、新世代の BMW セリエ 5 ベルリーナでデビューします。
Esta tecnología se basa en una logica de control recientemente desarrollada y ampliamente conectada en red, y tiene en cuenta todas las variables de entrada disponibles, como las velocidades de las ruedas, el ángulo de dirección, la velocidad de guiñada y la aceleración, para estableサーlas fuerzas de amortiguación ideales.
El sistema ya no calcula las fuerzas de amortiguación necesarias mediante modelos matemáticos, sino que favorece el calculo físico de los datos sobre las condiciones de conducción actuales. Esto garantiza un control de la carrocería claramente definido y una respuesta precisa de la suspensión en cada situación de conducción.
La Suspensión Adaptiva Professional se ofrece para todas las variantes del nuevo BMW Serie 5 berlina (de serie u opcionalmente, según el modelo), lo que garantiza el placer de conducir practice de BMW.
Por lo tanto, la nueva generación de la berlina ejecutiva compina un confort de conducción cercano a los niveles del BMW Serie 7 con la agilidad deportiva que caracteriza al BMW Serie 3.
Una nueva experiencia de conducción automatizada: Highway Assistant y cambio de carril automático con activacion ocular.
新しいBMW Serie 5 berlina también eleva el listón en su segmento con su amplia gama de sistemas para conducción y aparcamiento automatizados.
高度な解像度のカメラ、高度な精密なレーダーのセンサーと制御の制御、BMW の技術の詳細、Grupo BMW のアプリケーション、無数のアプリケーションのソフトウェア パーフェクショナダ、プルエバスの無数のコンポーネント、プロポーショナンのロス成分パラ ユナ エクスペリエンシア デconducción automatizada con elementos innovadores que mejoran aún más la seguridad y la comodidad.
ええ。 うう。 カナダ、アレマニアに住む、専門家として責任を負わないビジネス パートナーである BMW Serie 5 incluye el Highway Assistant, que se puede utilizar a velocidades de hasta 130 km/h.
Una vez activado, el sistema se encarga del control de la distancia y de las entradas de dirección necesarias para el control del carril, de modo que el Conductor puede mantener las manos en una posición comoda y concentrarse portleto en inspeccionar el área alrededor del vehículo y la situación del trafico en cuestión.
Una cámara interior ayuda a monitorizar el nivel de alerta del Conductor y también permite otra innovación: porprima vez en el mundo, el cambio automático de carril —incluido como parte del Asistente de Conducción Professional y Asistente de Autopista— del nuevo BMW Serie 5 berlina se puede controlar mediante la activacion ocular. Esta innovación da como resultado un nuevo nivel de interacción entre el ser humano y el automóvil.
Al mirar por el retrovisor exterior, el automóvil debe iniciar el proceso de cambio de carril y realizar los movimientos de dirección y los ajustes de velocidad necesarios a velocidades de hasta 130 km/h, una vez que el Conductor haya confirmado que quiere hacerlo y laシチュアシオン・デル・トラフィコ・ロ・パータ。
El gesto puramente Visual Complementa el uso anterior de la palanca indicadora de giro o intermitente, que también está disponible como alternativa.
新製品 BMW セリエ 5 オクタバ ジェネラシオン コメザラ エン エル ベラノ デ 2023 エン ラ プランタ デル グルポ BMW エン ディンゴルフィング、エン バビエラ. El lanzamiento al mercado del automóvil comenzará en octubre de 2023.